| 1 绪论 | 第1-10页 |
| ·本课题的背景和实际意义 | 第7页 |
| ·国、内外现状 | 第7-8页 |
| ·国外情况 | 第7-8页 |
| ·国内情况 | 第8页 |
| ·主要研究内容 | 第8-10页 |
| 2 总体方案设计 | 第10-14页 |
| ·系统总体要求 | 第10页 |
| ·总体设计 | 第10-13页 |
| ·系统硬件结构 | 第10-12页 |
| ·系统软件功能 | 第12-13页 |
| ·系统特点 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 3 系统硬件设计 | 第14-27页 |
| ·传感器及前置电路 | 第14-16页 |
| ·电流、电压传感器 | 第14页 |
| ·转速传感器及前置电路 | 第14-16页 |
| ·数据采集板与数据通信板设计 | 第16-22页 |
| ·80C196KB单片机扩展 | 第16-19页 |
| ·89C52单片机扩展 | 第19-20页 |
| ·80C196KB与89C52共享数据存储器 | 第20-21页 |
| ·数据采集板和数据通信板设计 | 第21-22页 |
| ·单片机通信 | 第22-24页 |
| ·数据采集板与数据通信板之间数据通信 | 第22-23页 |
| ·单片机与微机或工控机之间通信 | 第23-24页 |
| ·硬件设计抗干扰措施 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 4 单片机软件设计 | 第27-42页 |
| ·数据采集板采集程序设计 | 第27-31页 |
| ·80C196单片机数据采集和存储 | 第27-28页 |
| ·数据采集板上的双口RAM的应用 | 第28-31页 |
| ·数据采集板与数据通信板通信程序设计 | 第31-34页 |
| ·单片机串行口通信方式 | 第32页 |
| ·主从式多机通信协议 | 第32-33页 |
| ·通信程序设计 | 第33-34页 |
| ·数据通信板与微机或工控机之间通信程序设计 | 第34-41页 |
| ·数据通信板上的双口RAM的应用 | 第34-39页 |
| ·数据通信板上的89C52单片机与微机或工控机通信 | 第39-41页 |
| ·单片机系统工作过程 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 计算机软件设计 | 第42-48页 |
| ·基于计算机的测试系统编程思想 | 第42页 |
| ·软件编程设计 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 6 故障诊断 | 第48-56页 |
| ·城市轨道车辆牵引／制动特性 | 第48页 |
| ·牵引／制动特性的计算参数和曲线 | 第48-50页 |
| ·牵引／制动特性的计算参数 | 第48-49页 |
| ·牵引／制动特性曲线 | 第49-50页 |
| ·故障诊断方法 | 第50-56页 |
| ·模糊综合评判的基本原理 | 第50-52页 |
| ·牵引电机故障综合评判 | 第52-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |