| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·地震及桥梁结构地震破坏 | 第5-6页 |
| ·地震力理论概述 | 第6-7页 |
| ·桥梁抗震设计与评估方法 | 第7-9页 |
| ·本文研究的背景及目的 | 第9-11页 |
| ·本文研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 模型修正技术 | 第12-20页 |
| ·模型修正技术概述 | 第12-15页 |
| ·基础简化模型 | 第15-18页 |
| ·小结 | 第18-20页 |
| 第三章 模态试验研究 | 第20-51页 |
| ·试验研究的目的和内容 | 第20-21页 |
| ·模态试验原理 | 第21-25页 |
| ·试验模型和主要仪器 | 第25-28页 |
| ·试验过程及试验结果分析 | 第28-42页 |
| ·试验结果的验证 | 第42-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第四章 连拱的动力学特点及动力模型简化 | 第51-63页 |
| ·概述 | 第51-52页 |
| ·有限元模型建立 | 第52-54页 |
| ·计算结结果分析 | 第54-61页 |
| ·动测法评定连拱抗震性能 | 第61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 第五章 结论及建议 | 第63-64页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·进一步研究的建议 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |