| 第一章 概述 | 第1-19页 |
| ·道路交通安全概述 | 第6-8页 |
| ·我国道路交通安全状况及原因分析 | 第8-15页 |
| ·传统控制车速措施分析 | 第15-17页 |
| ·问题的提出及本课题主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 道路减速带的理论研究 | 第19-40页 |
| ·车辆系统动力学模型的建立 | 第19-31页 |
| ·五自由度车辆振动模型模拟仿真 | 第31-34页 |
| ·道路减速带效果的理论计算和评价方法 | 第34-40页 |
| 第三章 道路减速带的实车道路试验 | 第40-51页 |
| ·试验内容及方法 | 第40-43页 |
| ·试验条件及设备 | 第43-46页 |
| ·试验结果分析 | 第46-51页 |
| 第四章 五自由度车辆动力学模型的模拟仿真及与试验结果的对比 | 第51-57页 |
| ·道路减速带输入激励函数的确定 | 第51-54页 |
| ·仿真计算中实车基本参数的确定 | 第54-55页 |
| ·道路减速带模拟仿真结果与试验结果对比 | 第55-57页 |
| 第五章 道路减速带安全性、有效性和可靠性分析 | 第57-68页 |
| ·道路减速带的使用安全性分析 | 第58-61页 |
| ·道路减速带对高速车辆减速效果的分析 | 第61-66页 |
| ·道路减速带的可靠性分析 | 第66-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-71页 |
| ·研究结论 | 第68-69页 |
| ·课题研究的主要创新 | 第69页 |
| ·进一步研究的设想和展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录 | 第76-77页 |