智能车辆优化调度管理系统
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·课题的意义 | 第9-11页 |
| ·课题研究的背景 | 第11-12页 |
| ·国内外现状 | 第12-14页 |
| ·论文的主要内容和工作要点 | 第14-15页 |
| 第二章 GPS的定位原理 | 第15-25页 |
| ·GPS的组成 | 第15-17页 |
| ·GPS空间部分 | 第16页 |
| ·地面部分 | 第16-17页 |
| ·GPS用户接收机 | 第17页 |
| ·GPS定位原理 | 第17-25页 |
| ·GPS卫星信号的构成 | 第17-19页 |
| ·GPS定位的基本原理 | 第19-21页 |
| ·GPS定位误差分析 | 第21-25页 |
| 第三章 基于GPS／GSM智能车辆管理调度系统 | 第25-32页 |
| ·系统设计背景 | 第25页 |
| ·系统功能 | 第25-26页 |
| ·系统组成 | 第26-32页 |
| ·定位卫星网络 | 第27-28页 |
| ·通信平台的选择 | 第28-30页 |
| ·调度中心的设计方案 | 第30-31页 |
| ·车载单元的设计方案 | 第31-32页 |
| 第四章 车载系统的硬件设计 | 第32-43页 |
| ·车载GPS的组成 | 第32页 |
| ·车载GPS的主控电路 | 第32-36页 |
| ·GPS接收模块 | 第36页 |
| ·液晶显示模块 | 第36-40页 |
| ·记录模块 | 第40-41页 |
| ·GSM模块 | 第41-43页 |
| 第五章 车载GPS系统的软件设计 | 第43-59页 |
| ·系统总体软件设计 | 第43-45页 |
| ·液晶模块的软件设计 | 第45-46页 |
| ·液晶模块的初始化 | 第45-46页 |
| ·液晶模块的字符输出 | 第46页 |
| ·GSM通信软件的设计 | 第46-50页 |
| ·短信原理及实现过程 | 第46-47页 |
| ·AT指令集 | 第47-48页 |
| ·短信的模式 | 第48-49页 |
| ·短信容量及信息编码方式 | 第49-50页 |
| ·短信息的发送过程 | 第50页 |
| ·CF卡存储软件的设计 | 第50-55页 |
| ·分区表 | 第52页 |
| ·引导记录 | 第52-53页 |
| ·文件分配表 | 第53-54页 |
| ·根目录区 | 第54页 |
| ·单片机对CF卡中的文件管理 | 第54-55页 |
| ·GPS接收软件的设计 | 第55-59页 |
| ·GPS输出的数据格式 | 第55-57页 |
| ·GPS数据的接收 | 第57-59页 |
| 第六章 车辆调度算法的研究 | 第59-71页 |
| ·问题的提出 | 第59页 |
| ·线性规划理论 | 第59-61页 |
| ·车辆调度问题的数学模型及解法 | 第61-71页 |
| ·一般运输问题的数学模型 | 第61-63页 |
| ·车辆调度的数学模型 | 第63-66页 |
| ·车辆调度模型的解法 | 第66-67页 |
| ·实验分析 | 第67-71页 |
| 结束语 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
