| 摘要 | 第1-12页 |
| ABSTRACT | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| ·研究背景意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16页 |
| ·研究思路与内容安排 | 第16-19页 |
| ·研究思路 | 第16-17页 |
| ·内容安排 | 第17-19页 |
| 第二章 动态可靠性的理论方法与SimPRA仿真平台 | 第19-32页 |
| ·动态可靠性的概念与内涵 | 第19-20页 |
| ·动态可靠性评估的理论基础 | 第20-22页 |
| ·动态可靠性评估的主要方法 | 第22-25页 |
| ·SimPRA仿真平台 | 第25-27页 |
| ·SimPRA的组成部分 | 第26-27页 |
| ·SimPRA的规划环境 | 第27页 |
| ·SimPRA仿真事件序列采样准则的分析探讨 | 第27-31页 |
| ·香农信息熵基本概念 | 第28页 |
| ·SimPRA仿真中香农熵的工作原理 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 导航系统可靠性分析与建模 | 第32-44页 |
| ·常用可靠性模型 | 第32-39页 |
| ·可靠性框图模型 | 第32-34页 |
| ·故障树模型 | 第34-39页 |
| ·故障树分析 | 第35-36页 |
| ·故障树分析法的目的 | 第36页 |
| ·故障树分析法的特点 | 第36页 |
| ·故障树分析法的步骤 | 第36-37页 |
| ·故障树常用符号 | 第37-39页 |
| ·导航系统的可靠性模型 | 第39-43页 |
| ·导航系统功能框图 | 第39页 |
| ·导航系统可靠性框图 | 第39-40页 |
| ·导航系统故障树的建立与分析 | 第40-43页 |
| ·建立导航系统故障树 | 第40-42页 |
| ·导航系统故障树分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 导航系统的仿真规划 | 第44-51页 |
| ·功能树 | 第44-46页 |
| ·结构树 | 第46-47页 |
| ·功能结构图 | 第47-48页 |
| ·状态转移图 | 第48-49页 |
| ·仿真规划 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 导航系统的动态可靠性仿真模型 | 第51-61页 |
| ·SimPRA建模简介 | 第51-53页 |
| ·SimPRA的模块库 | 第51-52页 |
| ·Simulink建模的特征 | 第52页 |
| ·Simulink模型 | 第52-53页 |
| ·建模思路 | 第53-57页 |
| ·导航系统的直线模型建模分析 | 第54-55页 |
| ·导航系统的椭圆模型建模分析 | 第55-57页 |
| ·导航系统模型 | 第57-60页 |
| ·导航系统的直线模型 | 第57-59页 |
| ·导航系统的椭圆模型 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 导航系统的动态可靠性仿真分析 | 第61-65页 |
| ·仿真 | 第61-62页 |
| ·仿真结果与分析 | 第62-64页 |
| ·仿真数据 | 第62-63页 |
| ·结果分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第七章 研究结论与展望 | 第65-67页 |
| ·研究结论 | 第65页 |
| ·研究展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者在学习期间取得的学术成果 | 第72页 |