低温120阀性能预测及试验标准探讨
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第8-9页 |
| ·我国铁路货车制动系统发展现状 | 第9-10页 |
| ·制动系统试验的重要性 | 第10-12页 |
| ·单车试验 | 第10-11页 |
| ·列车试验 | 第11页 |
| ·单阀试验 | 第11-12页 |
| ·目前国内外制动仿真发展现状 | 第12-13页 |
| ·本文的主要内容 | 第13页 |
| 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 705型试验台简介 | 第14-18页 |
| ·705型试验台 | 第14-17页 |
| ·705试验台构造 | 第14-16页 |
| ·120阀在705试验台上的试验项目 | 第16页 |
| ·705型试验台的机能试验 | 第16-17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 制动系统仿真原理 | 第18-26页 |
| ·空气流动基本原理 | 第18页 |
| ·试验台模型 | 第18-19页 |
| ·120阀物理模型 | 第19-20页 |
| ·120阀试验台仿真程序基本功能 | 第20-23页 |
| ·仿真程序正确性验证 | 第23-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 705试验台低温120阀试验 | 第26-76页 |
| ·主阀试验 | 第26-53页 |
| ·初充气试验 | 第26-30页 |
| ·制动和缓解灵敏度试验 | 第30-33页 |
| ·局减阀性能试验 | 第33-36页 |
| ·稳定性试验 | 第36-37页 |
| ·紧急二段阀试验 | 第37-44页 |
| ·缓解试验 | 第44-47页 |
| ·加速缓解试验 | 第47-49页 |
| ·逆流孔作用试验 | 第49-53页 |
| ·缓解阀试验 | 第53-64页 |
| ·缓解阀通量试验 | 第53-56页 |
| ·制动缸缓解试验 | 第56-60页 |
| ·副风缸和加缓风缸排气试验 | 第60-62页 |
| ·主阀缓解试验 | 第62-64页 |
| ·紧急阀试验 | 第64-75页 |
| ·紧急室充气试验 | 第64-67页 |
| ·紧急灵敏度试验 | 第67-70页 |
| ·紧急室排风试验 | 第70-73页 |
| ·常用制动安定性试验 | 第73-75页 |
| 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 705试验台低温试验标准探讨 | 第76-81页 |
| ·初充气试验低温标准 | 第76页 |
| ·制动和缓解灵敏度试验低温标准 | 第76页 |
| ·紧急二段阀试验低温标准 | 第76-77页 |
| ·缓解试验低温标准 | 第77页 |
| ·逆流孔作用试验低温标准 | 第77页 |
| ·缓解阀通量试验低温标准 | 第77-78页 |
| ·制动缸缓解试验低温标准 | 第78页 |
| ·副风缸和加缓风缸排气试验低温标准 | 第78-79页 |
| ·紧急室充气试验低温标准 | 第79页 |
| ·紧急灵敏度试验低温标准 | 第79页 |
| ·紧急室排风试验低温标准 | 第79-80页 |
| 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
