盘式制动器制动尖叫影响因素分析
| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·制动噪声的分类 | 第9页 |
| ·制动噪声研究的回顾与现状 | 第9-14页 |
| ·制动尖叫的理论分析方法 | 第9-12页 |
| ·制动尖叫的有限元分析方法 | 第12-13页 |
| ·分析制动尖叫的试验方法 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作和安排 | 第14-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 汽车制动系统介绍 | 第17-25页 |
| ·制动系统的组成 | 第17-18页 |
| ·制动系的类型 | 第18-19页 |
| ·按制动系的功用分类 | 第18-19页 |
| ·按制动系的制动能源分类 | 第19页 |
| ·盘式制动器的组成及特点 | 第19-22页 |
| ·盘式制动器的工作原理 | 第22-23页 |
| ·噪声与振动之间的关系 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 制动噪声分析理论基础 | 第25-48页 |
| ·有限元分析理论 | 第25-30页 |
| ·有限单元法概述 | 第25-26页 |
| ·有限单元法分析过程 | 第26-27页 |
| ·有限元法的程序实现 | 第27-30页 |
| ·接触分析理论 | 第30-36页 |
| ·接触分析引言 | 第30页 |
| ·接触问题描述 | 第30-32页 |
| ·接触算法介绍 | 第32-35页 |
| ·摩擦耦合理论 | 第35-36页 |
| ·模态分析方法 | 第36-40页 |
| ·概述 | 第36-38页 |
| ·复特征值分析方法介绍 | 第38-40页 |
| ·制动尖叫分析相关软件介绍 | 第40-47页 |
| ·CATIA V5 介绍 | 第40-42页 |
| ·HyperMesh 介绍 | 第42-45页 |
| ·ABAQUS 介绍 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 盘式制动器模型的建立及分析 | 第48-64页 |
| ·三维实体模型的建立 | 第48-50页 |
| ·有限元模型建立 | 第50-56页 |
| ·本文中所用单元的介绍 | 第50-52页 |
| ·系统模型网格的划分 | 第52-54页 |
| ·盘式制动器系统有限元模型 | 第54-56页 |
| ·制动系统尖叫分析 | 第56-63页 |
| ·制动系统分析的假设 | 第56页 |
| ·制动系统分析过程 | 第56-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 制动系统参数化分析 | 第64-76页 |
| ·抑制制动尖叫的方法 | 第64-65页 |
| ·制动系统的参数化研究 | 第65-74页 |
| ·制动压力的改变对系统的影响 | 第65-66页 |
| ·摩擦系数的改变对系统的影响 | 第66-68页 |
| ·制动盘刚度的改变对系统的影响 | 第68-69页 |
| ·制动背板刚度的改变对制动系统的影响 | 第69-70页 |
| ·制动转速的变化对制动尖叫的影响 | 第70-71页 |
| ·制动衬片的形状对制动尖叫的影响 | 第71-74页 |
| ·降噪分析方案总结 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第76-78页 |
| ·全文总结 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 摘要 | 第82-85页 |
| ABSTRACT | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 导师及作者简介 | 第90页 |
