山区高速公路建设区域生态区划方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-21页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究综述 | 第10-17页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| ·文献综述 | 第12-17页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第17-21页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18-21页 |
| 第二章 生态区划方法体系研究 | 第21-32页 |
| ·生态功能区划的理论基础及依据 | 第21-24页 |
| ·生态功能区划的理论基础 | 第21-23页 |
| ·生态功能区划的依据 | 第23-24页 |
| ·高速公路项目区域区划范围的界定 | 第24-25页 |
| ·生态功能区划方法 | 第25-29页 |
| ·区划基本方法 | 第25-27页 |
| ·区划的一般常用方法 | 第27-29页 |
| ·生态区域的分区原则 | 第29-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 山区高速建设区域生态区划因子确定及评价 | 第32-49页 |
| ·生态区划因子的确定思路 | 第32页 |
| ·基于关联作用分析的区划因子确定 | 第32-37页 |
| ·关联作用分析的理论基础 | 第33-36页 |
| ·区划因子筛选 | 第36-37页 |
| ·生态敏感性分析与评价 | 第37-43页 |
| ·生态环境敏感性单因子评价 | 第38-42页 |
| ·生态敏感性的综合评价 | 第42-43页 |
| ·生态系统服务功能重要性分析与评价 | 第43-48页 |
| ·生态系统服务功能重要性单因子评价 | 第43-47页 |
| ·生态系统服务功能重要性综合评价 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第四章 山区高速公路建设区域生态区划 | 第49-58页 |
| ·生态功能区划方法及边界确定 | 第49-50页 |
| ·“自上而下”与“自下而上”划分界限的讨论 | 第49页 |
| ·以流域单元确定划分界限的讨论 | 第49-50页 |
| ·分区方法 | 第50-51页 |
| ·聚类分析方法 | 第50页 |
| ·生态功能分区方法 | 第50页 |
| ·生态功能分区概述 | 第50-51页 |
| ·功能区环保设计研究 | 第51-57页 |
| ·高速公路规划设计阶段 | 第51-54页 |
| ·高速公路施工阶段 | 第54-57页 |
| ·高速公路运营阶段 | 第57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第五章 山区高速公路建设区域生态区划研究实证分析 | 第58-85页 |
| ·区划范围 | 第58-59页 |
| ·沿线生态环境概况 | 第59-64页 |
| ·自然环境特征 | 第59-62页 |
| ·社会经济构成分析 | 第62-64页 |
| ·建设区域生态敏感性评价 | 第64-73页 |
| ·单因子评价结果 | 第64-71页 |
| ·生态敏感性综合评价 | 第71-73页 |
| ·建设区域生态服务功能重要性评价 | 第73-82页 |
| ·单因子评价结果 | 第73-79页 |
| ·生态服务功能重要性综合评价 | 第79-82页 |
| ·建设区域生态功能区划 | 第82-85页 |
| ·区划结果 | 第82-83页 |
| ·功能区生态建设及防护 | 第83-85页 |
| 第六章 研究结论 | 第85-88页 |
| ·结论 | 第85-86页 |
| ·进一步研究的问题 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
