临空经济区的经济分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-13页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究问题 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11页 |
| ·文章可能的创新性 | 第11-12页 |
| ·论文其余部分的结构及主要内容 | 第12-13页 |
| 2 国外临空经济区发展的成功经验 | 第13-21页 |
| ·德国不莱梅机场 | 第13-16页 |
| ·韩国仁川国际机场 | 第16-18页 |
| ·国外临空经济区发展的趋势和经验 | 第18-21页 |
| 3 相关理论基础及临空经济的国内外研究现状 | 第21-35页 |
| ·相关理论基础 | 第21-26页 |
| ·产业集群理论 | 第21-25页 |
| ·产业链理论 | 第25-26页 |
| ·临空经济区概念的内涵与外延 | 第26-29页 |
| ·临空经济区的概念起源 | 第26-29页 |
| ·临空经济的概念与外延 | 第29页 |
| ·临空经济区的相关理论 | 第29-35页 |
| ·临空经济形成的微观机理 | 第29-30页 |
| ·临空经济形成宏观机理—双向互动的自组织机制 | 第30-31页 |
| ·临空经济区的空间布局结构 | 第31-35页 |
| 4 临空经济区的交通区位分析框架 | 第35-43页 |
| ·交通区位是研究临空经济区的基础 | 第35-36页 |
| ·大型机场是形成临空经济区特定交通区位的载体 | 第36-37页 |
| ·临空经济区独特的交通区位 | 第37-39页 |
| ·临空经济区引致的特有的产业集聚 | 第39-43页 |
| 5 对国内代表性临空经济区的分析 | 第43-53页 |
| ·北京首都国际机场 | 第43-47页 |
| ·首都机场临空经济区介绍 | 第43-46页 |
| ·首都机场临空经济区存在的问题 | 第46页 |
| ·首都机场临空经济区未来的发展前景 | 第46页 |
| ·对首都机场临空经济区发展的建议 | 第46-47页 |
| ·昆明新机场 | 第47-53页 |
| ·昆明新机场布局 | 第48页 |
| ·昆明新机场区位分析 | 第48-49页 |
| ·昆明新机场临空经济区的布局规划 | 第49-52页 |
| ·对昆明新机场临空经济区布局规划的看法和建议 | 第52-53页 |
| 6 本文的主要工作与结论 | 第53-57页 |
| ·本文的主要工作 | 第53页 |
| ·结论 | 第53-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
