蓄电池管理系统批量生产用校准系统的研制
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题背景 | 第10-15页 |
| ·电动汽车产业化概述 | 第10-12页 |
| ·近期国家的政策支持 | 第12-13页 |
| ·电动汽车对蓄电池的要求 | 第13-14页 |
| ·电池管理系统的发展概况 | 第14-15页 |
| ·本论文的主要工作及意义 | 第15-18页 |
| 2 电池管理系统的评估 | 第18-28页 |
| ·BMS整体结构 | 第18-20页 |
| ·单体电池电压测量 | 第20-22页 |
| ·电流测量 | 第22-24页 |
| ·绝缘和总电压测量 | 第24-28页 |
| 3 校准系统原理分析与方案设计 | 第28-42页 |
| ·校准系统的功能及意义 | 第28-29页 |
| ·校准原理及误差分析 | 第29-30页 |
| ·研究及应用平台 | 第30-31页 |
| ·BMS电池电压自动校准方案设计 | 第31-36页 |
| ·自动校准方案 | 第31-33页 |
| ·校准电源的选择 | 第33-34页 |
| ·通信方案 | 第34-35页 |
| ·设计中还应注意的问题 | 第35-36页 |
| ·BMS电流校准方案设计 | 第36-38页 |
| ·CS5460A芯片的校准 | 第36-37页 |
| ·芯片外部校准 | 第37-38页 |
| ·BMS绝缘校准方案设计 | 第38-39页 |
| ·BMS总电压校准方案设计 | 第39-42页 |
| 4 校准系统硬件电路设计及实现 | 第42-56页 |
| ·BMS电池电压自动校准电路 | 第42-52页 |
| ·主控制器 | 第42-43页 |
| ·电源电路 | 第43-44页 |
| ·晶振和复位电路 | 第44页 |
| ·逻辑控制电路 | 第44-46页 |
| ·继电器序列 | 第46-47页 |
| ·通信电路 | 第47-49页 |
| ·数据存储电路 | 第49-50页 |
| ·键盘及输出显示电路 | 第50-52页 |
| ·硬件电路的可靠性设计 | 第52页 |
| ·BMS电流校准电路 | 第52-53页 |
| ·BMS绝缘校准电路 | 第53-56页 |
| 5 BMS电池电压自动校准软件的设计 | 第56-72页 |
| ·软件的开发环境 | 第56-57页 |
| ·软件整体结构设计 | 第57-59页 |
| ·主要功能模块的软件设计 | 第59-69页 |
| ·按键检测程序流程图 | 第59-61页 |
| ·继电器控制程序流程图 | 第61-62页 |
| ·电压校准程序流程图 | 第62-64页 |
| ·串口通讯程序流程图 | 第64-67页 |
| ·液晶显示程序流程图 | 第67-68页 |
| ·数据存储程序流程图 | 第68-69页 |
| ·CAN通信 | 第69-70页 |
| ·CAN总线简介 | 第69页 |
| ·CAN通讯的软件实现 | 第69-70页 |
| ·软件的可靠性设计 | 第70-72页 |
| 6 校准系统试验及分析 | 第72-78页 |
| 7 总结与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 附录A | 第82-84页 |
| 作者简历 | 第84-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88页 |
