基于CCP协议的电池管理标定系统研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·HEV和BMS在国内外的发展状况 | 第10-12页 |
| ·基于CCP协议标定的优势 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-16页 |
| 2 CCP协议概述 | 第16-30页 |
| ·CAN总线协议 | 第16-21页 |
| ·基本概念 | 第16-17页 |
| ·CAN网络分层结构 | 第17-18页 |
| ·CAN协议报文 | 第18-20页 |
| ·CAN总线错误处理及故障界定 | 第20-21页 |
| ·CCP协议 | 第21-28页 |
| ·ASAM MCD标准模型 | 第21-22页 |
| ·CCP协议通信方式 | 第22页 |
| ·CCP协议报文帧 | 第22-24页 |
| ·CCP数据获取方式 | 第24-27页 |
| ·CCP的错误处理机制 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 3 电池管理标定系统组成 | 第30-42页 |
| ·标定系统的功能分析 | 第30-31页 |
| ·标定系统基本功能 | 第30页 |
| ·自动化标定 | 第30-31页 |
| ·标定系统总体结构 | 第31页 |
| ·电池管理系统硬件设计 | 第31-40页 |
| ·电池管理系统设计要求 | 第31-33页 |
| ·电池管理系统总体结构设计 | 第33页 |
| ·硬件系统结构设计 | 第33-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 4 CCP协议驱动程序与应用程序开发 | 第42-72页 |
| ·CAN驱动程序 | 第43-44页 |
| ·CAN初始化模块 | 第43-44页 |
| ·CAN数据接收与发送模块 | 第44页 |
| ·CCP驱动程序 | 第44-51页 |
| ·CCP驱动程序基本函数 | 第44-45页 |
| ·CCP驱动程序核心函数ccpCommand() | 第45-47页 |
| ·DAQ模式的实现 | 第47-49页 |
| ·数据标定功能 | 第49-51页 |
| ·基于CCP协议应用 | 第51-63页 |
| ·μC/OS-Ⅱ的特点 | 第52-53页 |
| ·μC/OS-Ⅱ操作系统结构 | 第53-54页 |
| ·基于μC/OS-Ⅱ的CCP协议应用 | 第54-63页 |
| ·标定平台软件开发 | 第63-70页 |
| ·标定平台软件的功能分析 | 第63页 |
| ·标定平台软件的动态行为建模 | 第63-66页 |
| ·标定平台软件的编程实现 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 5 标定试验 | 第72-78页 |
| ·整车控制系统 | 第72-74页 |
| ·整车控制系统 | 第72-73页 |
| ·混合动力轿车运行模式 | 第73-74页 |
| ·BMS参数对整车控制策略的影响 | 第74页 |
| ·标定试验 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 6 结论 | 第78-80页 |
| 全文总结 | 第78页 |
| 课题展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 附录A | 第82-84页 |
| 作者简介 | 第84-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88页 |
