基于TC的AMT湿式主离合器操控系统及控制研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·TC+AMT 系统介绍 | 第8-10页 |
| ·TC+AMT 系统的结构特点 | 第10-12页 |
| ·TC+AMT 系统研究开发的意义 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 TC+AMT 湿式主离合器特性分析 | 第14-32页 |
| ·主离合器的结构特性分析 | 第14-22页 |
| ·湿式主离合器的结构 | 第14-15页 |
| ·湿式离合器的工作特点 | 第15-16页 |
| ·主离合器摩擦副(摩擦材料)的选取 | 第16-18页 |
| ·主离合器扭矩传递能力的校核 | 第18-22页 |
| ·离合器动态摩擦过程的分析与建模 | 第22-31页 |
| ·离合器动态摩擦过程的分析 | 第22-25页 |
| ·离合器动态数学模型的分析与建立 | 第25-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 离合器液压控制回路分析与实验 | 第32-50页 |
| ·自动变速器的液压控制系统概述 | 第32-33页 |
| ·湿式离合器的液压控制回路 | 第33-42页 |
| ·液压控制回路概述 | 第33-37页 |
| ·液体阻力及压降特性分析 | 第37-42页 |
| ·电磁阀特性试验 | 第42-47页 |
| ·电磁阀特性试验台设计 | 第42-44页 |
| ·电磁阀特性试验方法 | 第44-45页 |
| ·电磁阀特性试验结果及分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-50页 |
| 第4章 湿式主离合器的换档控制策略与仿真分析 | 第50-64页 |
| ·湿式主离合器控制的基本思想 | 第50-52页 |
| ·换档冲击特性分析与换档评价指标 | 第52-56页 |
| ·换档冲击特性的理论分析 | 第52-54页 |
| ·换档品质的评价指标 | 第54-56页 |
| ·主离合器的控制策略 | 第56-59页 |
| ·PID 控制原理 | 第57-58页 |
| ·湿式离合器接合过程的控制算法 | 第58-59页 |
| ·TC+AMT 系统换档过程仿真 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 试验分析 | 第64-70页 |
| ·试验对象和设备 | 第64-65页 |
| ·试验方法 | 第65-67页 |
| ·PC 机与 TCU 通信 | 第65-66页 |
| ·离合器控制 | 第66-67页 |
| ·试验数据采集和结论 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第6章 全文总结及展望 | 第70-72页 |
| ·论文总结 | 第70页 |
| ·全文展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 摘要 | 第78-80页 |
| ABSTRACT | 第80-82页 |
