| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-22页 |
| ·工程背景和研究意义 | 第6-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 广深线时速200 km区段轨检资料的统计与分析 | 第22-40页 |
| ·GJ-4型轨检车的检测原理 | 第22-29页 |
| ·轨检车动态数据的统计 | 第29-32页 |
| ·超限病害的一般查找方法 | 第32-35页 |
| ·引起广深线时速200 km区段水平及水加增大的成因分析 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 基于轨检车TQI检测数据的轨道养护维修研究 | 第40-48页 |
| ·轨道质量评价方法 | 第40-44页 |
| ·轨检车TQI检测数据的统计与分析 | 第44-46页 |
| ·利用TQI科学制定综合维修计划 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 广深线时速200 KM区段列车运行安全性及舒适性评估 | 第48-56页 |
| ·概述 | 第48-49页 |
| ·列车脱轨能量随机分析理论简介 | 第49-52页 |
| ·列车走行安全性、舒适性与平稳性的计算原理 | 第52页 |
| ·列车构架蛇行波的测试及其标准差的统计 | 第52-53页 |
| ·列车走行安全性、舒适性的计算结果及其分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 结论及展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 | 第63-64页 |
