| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 第一章 导论 | 第9-15页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外相关文献 | 第10-12页 |
| ·国外研究状况 | 第10-12页 |
| ·国内研究状况 | 第12页 |
| ·思路框架和研究方法 | 第12-14页 |
| ·思路框架 | 第12-14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·研究难点和创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 我国FDI溢出效应的经验研究 | 第15-25页 |
| ·FDI溢出效应的基本理论 | 第15-16页 |
| ·溢出效应 | 第15页 |
| ·效应不明显 | 第15-16页 |
| ·我国FDI的现状 | 第16-20页 |
| ·FDI整体规模 | 第17-18页 |
| ·FDI与经济增长 | 第18-19页 |
| ·FDI的方式 | 第19-20页 |
| ·我国FDI溢出效应的实现途径 | 第20-22页 |
| ·技术模仿 | 第20页 |
| ·市场竞争 | 第20-21页 |
| ·前后关联 | 第21页 |
| ·人力资本流动 | 第21-22页 |
| ·技术战略联盟 | 第22页 |
| ·FDI溢出效应的影响因素 | 第22-25页 |
| ·技术差距 | 第22页 |
| ·行业的资本密集度和行业集中度 | 第22-23页 |
| ·我国的吸收能力 | 第23页 |
| ·我国与投资国的空间距离 | 第23-24页 |
| ·股权比例 | 第24-25页 |
| 第三章 我国FDI溢出效应的案例研究:以中国汽车制造业为例 | 第25-46页 |
| ·FDI在我国汽车制造业的发展情况 | 第25-30页 |
| ·我国汽车制造业的发展 | 第25-26页 |
| ·我国汽车制造业利用外资情况 | 第26-28页 |
| ·我国汽车制造业的FDI产业格局与市场竞争情况 | 第28-30页 |
| ·FDI在我国汽车制造业产生的溢出效应 | 第30-35页 |
| ·国产化率 | 第30-32页 |
| ·研发能力 | 第32-35页 |
| ·我国汽车制造业在吸收FDI过程中所存在的问题 | 第35-37页 |
| ·国外汽车企业的投资动机 | 第35-36页 |
| ·国外汽车企业的技术保护机制 | 第36页 |
| ·我国汽车企业对国外技术的过度依赖 | 第36-37页 |
| ·我国政府的政策导向 | 第37页 |
| ·我国汽车制造业FDI溢出效应的影响因素 | 第37-39页 |
| ·技术差距 | 第37-38页 |
| ·我国本土汽车企业的吸收能力 | 第38页 |
| ·跨国汽车制造商与我国的空间距离 | 第38-39页 |
| ·整车制造商实例:上海大众汽车有限公司 | 第39-42页 |
| ·技术引进、吸收、消化和国产化 | 第40页 |
| ·联合开发 | 第40页 |
| ·自主开发 | 第40-42页 |
| ·零部件制造商实例:延锋伟世通汽车电子有限公司 | 第42-46页 |
| ·技术中心 | 第42-43页 |
| ·平台 | 第43页 |
| ·前后关联 | 第43-46页 |
| 第四章 我国汽车制造业利用FDI的政策启示 | 第46-50页 |
| ·鼓励FDI溢出效应 | 第46-48页 |
| ·营造充分竞争的市场环境 | 第46页 |
| ·提高对技术溢出的吸收能力 | 第46-47页 |
| ·创造良好的政策体系 | 第47页 |
| ·加大人力资本的投入,培养创新型汽车人才 | 第47-48页 |
| ·避免FDI可能产生的问题 | 第48-50页 |
| ·提高进入我国汽车制造业的FDI门槛 | 第48页 |
| ·健全外资并购汽车产业准入制度 | 第48-49页 |
| ·吸引人才回流 | 第49-50页 |
| 结束语 | 第50-51页 |
| 注释 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 后记 | 第57-58页 |