郑西客运专线水泥改良黄土路基填料试验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| ·前言 | 第12-13页 |
| ·高速铁路发展状况 | 第12-13页 |
| ·高速铁路对路基的要求 | 第13页 |
| ·路基填料研究现状 | 第13-20页 |
| ·路基填料发展及应用 | 第13-15页 |
| ·路基填料改良研究现状 | 第15-16页 |
| ·水泥改良土研究现状 | 第16-19页 |
| ·黄土分布及工程特性研究 | 第19-20页 |
| ·本文选题背景 | 第20-21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-24页 |
| 第2章 黄土物理力学特性的试验研究 | 第24-33页 |
| ·原状黄土物理特性试验研究 | 第24-29页 |
| ·取土及描述 | 第24-25页 |
| ·压缩特性试验 | 第25页 |
| ·强度特性试验 | 第25-27页 |
| ·水稳性试验 | 第27-29页 |
| ·扰动黄土物理特性试验研究 | 第29-32页 |
| ·击实试验 | 第29-30页 |
| ·液塑限试验 | 第30-31页 |
| ·固结试验 | 第31页 |
| ·无侧限抗压强度试验 | 第31页 |
| ·崩解试验 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第3章 水泥改良黄土工程特性试验研究 | 第33-81页 |
| ·水泥改良目的及原理 | 第33-34页 |
| ·改良目的 | 第33-34页 |
| ·水泥改良黄土作用机理 | 第34页 |
| ·水泥改良黄土的物理特性 | 第34-36页 |
| ·液塑限试验 | 第34-36页 |
| ·湿陷性试验 | 第36页 |
| ·水泥改良黄土的击实特性研究 | 第36-43页 |
| ·击实原理 | 第37-38页 |
| ·击实效果的影响因素 | 第38页 |
| ·击实试验概括 | 第38-40页 |
| ·试验结果与分析 | 第40-43页 |
| ·水泥改良黄土的力学强度特性研究 | 第43-52页 |
| ·直剪试验 | 第43-45页 |
| ·固结试验 | 第45-48页 |
| ·无侧限抗压强度试验 | 第48-52页 |
| ·水泥改良黄土的CBR试验研究 | 第52-64页 |
| ·试验概述 | 第52-53页 |
| ·试验要点 | 第53-55页 |
| ·试验结果与分析 | 第55-64页 |
| ·水泥改良黄土的耐久性试验研究 | 第64-75页 |
| ·干湿循环试验 | 第64-70页 |
| ·冻融循环试验 | 第70-75页 |
| ·6%水泥改良黄土时效性试验 | 第75-80页 |
| ·击实试验 | 第75-77页 |
| ·压缩试验 | 第77-78页 |
| ·无侧限抗压强度试验 | 第78-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 第4章 水泥改良黄土现场压实及沉降观测 | 第81-104页 |
| ·水泥改良黄土填筑压实试验 | 第81-86页 |
| ·试验段概括 | 第82页 |
| ·碾压方式 | 第82-84页 |
| ·碾压遍数 | 第84-85页 |
| ·松铺系数 | 第85-86页 |
| ·压实质量检测 | 第86-93页 |
| ·压实密度检测 | 第86-88页 |
| ·现场力学指标检测 | 第88-91页 |
| ·无侧限抗压强度试验 | 第91-93页 |
| ·水泥改良黄土路基填料沉降观测与评估 | 第93-103页 |
| ·试验段工程概括 | 第94页 |
| ·沉降观测方案 | 第94-95页 |
| ·路基最终沉降量预测方法 | 第95-98页 |
| ·沉降观测数据分析与评估 | 第98-103页 |
| ·小结 | 第103-104页 |
| 第5章 结论与展望 | 第104-107页 |
| ·主要结论 | 第104-105页 |
| ·存在的问题与展望 | 第105-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-111页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第111页 |
