汽车造型三维手绘笔触的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·三维手绘笔触在汽车车身设计上的应用 | 第10-14页 |
| ·汽车三维手绘笔触的表现方法 | 第11-12页 |
| ·汽车三维手绘笔触的分类 | 第12-13页 |
| ·汽车三维手绘笔触的特性 | 第13-14页 |
| ·本文的研究目的、主要内容与研究方法 | 第14-15页 |
| ·课题来源 | 第14-15页 |
| ·研究目的与意义 | 第15页 |
| ·研究内容与方法 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 单平面笔触处理方式 | 第16-58页 |
| ·单笔触的数学模型表示方法 | 第16页 |
| ·平面单笔触数据点处理方法 | 第16-26页 |
| ·多项式基函数法 | 第16-17页 |
| ·最小二乘法 | 第17-21页 |
| ·数据点的参数化法 | 第21-26页 |
| ·比较几种拟合方法 | 第26页 |
| ·手绘笔触的处理方式 | 第26-37页 |
| ·笔触数据存储方式 | 第26-27页 |
| ·笔触分笔识别 | 第27-29页 |
| ·笔触数据的稀释方法 | 第29-35页 |
| ·笔触封闭识别 | 第35-36页 |
| ·笔顺方向识别和标准化处理 | 第36-37页 |
| ·连续相邻两笔触融合算法 | 第37-55页 |
| ·算法 1—弦长比加权法 | 第39-41页 |
| ·算法 2—混合加权算法 | 第41-47页 |
| ·算法 3—基于控制区间阈值λ的笔触实时拟合算法 | 第47-51页 |
| ·算法 4—基于控制区间阈值λ的笔触实时修改算法 | 第51-55页 |
| ·多笔触拟合算法 | 第55-56页 |
| ·平面笔触拟合功能测试 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第3章 双平面笔触拟合 | 第58-70页 |
| ·基于两正交平面笔触拟合 | 第58-63页 |
| ·屏幕平面变换 | 第58页 |
| ·锁定笔触拟合区域 | 第58-60页 |
| ·两正交平面数据点拟合 | 第60-61页 |
| ·生成三维曲线 | 第61页 |
| ·三维曲线拟合测试 | 第61-63页 |
| ·基于投影方法的双平面笔触拟合 | 第63-69页 |
| ·基于正射投影的投影笔触 | 第63-64页 |
| ·基于斜轴投影的投影笔触 | 第64-65页 |
| ·放样 | 第65-66页 |
| ·生成三维曲线 | 第66-68页 |
| ·三维曲线拟合测试 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第4章 双曲面笔触拟合 | 第70-82页 |
| ·二次曲面求交方法 | 第70-72页 |
| ·代数方法 | 第70-71页 |
| ·几何方法 | 第71-72页 |
| ·非自然二次曲面交线 | 第72页 |
| ·多项式曲面求交方法 | 第72-73页 |
| ·正投影结式法 | 第73-77页 |
| ·三维笔触手绘实例 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第5章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
