首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车材料论文

车身无铆钉接头静力学性能研究及优化

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第一章 绪论第10-22页
   ·课题背景第10-12页
   ·无铆钉铆接工艺第12-15页
     ·无铆钉铆接技术特点第12页
     ·无铆钉铆接接头形式第12-13页
     ·无铆钉铆接过程第13-15页
   ·无铆钉铆接接头第15-18页
     ·无铆钉铆接接头失效模式和力学性能第15-16页
     ·影响接头尺寸的工艺参数第16-18页
   ·无铆钉铆接技术国内外发展现状和发展前景第18-20页
     ·无铆钉铆接技术国内外发展现状第18-19页
     ·发展前景第19-20页
   ·本文研究内容技术路线第20-21页
   ·研究意义和可行性分析第21-22页
第二章 无铆钉铆接成形过程数值模拟和成形规律研究第22-35页
   ·无铆钉铆接成形过程有限元模型第22-27页
   ·无铆钉铆接成形过程模拟结果分析第27-31页
     ·接头二成形过程模拟结果分析第27-31页
     ·成形后两接头尺寸第31页
   ·无铆钉铆接成形规律研究第31-33页
     ·模具间隙和凹模深度对铆接接头尺寸的影响第31-32页
     ·凸模圆角半径对成形接头尺寸的影响第32-33页
   ·无铆钉铆接初始模具尺寸的确定第33-34页
   ·本章小结第34-35页
第三章 无铆钉铆接接头力学性能及铆接工艺优化第35-49页
   ·无铆钉铆接接头力学性能有限元模型第35-36页
   ·无铆钉铆接接头力学性能分析结果第36-40页
     ·接头在轴向载荷下应力应变分布特点第36-38页
     ·接头所能抵抗最大轴向载荷第38-40页
   ·加工硬化特性对接头力学性能的影响第40-43页
     ·材料幂指数硬化模型第40-41页
     ·结果与讨论第41-43页
   ·无铆钉模具工艺参数优化第43-47页
     ·第一组初始模具参数优化第44-45页
     ·第二组初始模具参数优化第45页
     ·模具参数优化过程第45-47页
   ·无铆钉铆接接头布置优化第47-48页
     ·无铆钉铆接接头在轴向载荷作用下最理想宽度第47页
     ·无铆钉铆接接头在切向载荷作用下的最理想宽度第47-48页
   ·本章小结第48-49页
第四章 板料间摩擦系数对无铆钉铆接成形的影响第49-59页
   ·板料间摩擦系数的测量第49-53页
     ·摩擦磨损试验机第49-50页
     ·实验条件的确定第50-51页
     ·试验结果分析第51-53页
   ·应用有限元方法研究摩擦系数对成形效果的影响第53-54页
     ·建立有限元模型第53页
     ·结果分析第53-54页
   ·无铆钉铆接成形试验第54-58页
     ·试验方案设计第55-56页
     ·无铆钉铆接成形试验结果分析第56-58页
   ·本章小结第58-59页
第五章 总结与展望第59-61页
   ·总结第59-60页
   ·展望第60-61页
参考文献第61-65页
作者简介及科研成果第65-66页
后记和致谢第66页

论文共66页,点击 下载论文
上一篇:乘用车自动变速器换挡品质客观评价研究
下一篇:汽车造型三维手绘笔触的研究