| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 研究内容与思路 | 第12-13页 |
| 1.4 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.1 层次分析法 | 第13页 |
| 1.4.2 模糊综合评价法 | 第13-14页 |
| 2 供应链金融及风险管理理论 | 第14-29页 |
| 2.1 供应链的基本概念 | 第14-15页 |
| 2.2 供应链金融概念和特点 | 第15-22页 |
| 2.2.1 供应链金融的概念 | 第15-16页 |
| 2.2.2 供应链金融的特点 | 第16-18页 |
| 2.2.3 汽车供应链金融 | 第18-22页 |
| 2.3 风险识别 | 第22-24页 |
| 2.4 风险评估 | 第24-25页 |
| 2.5 风险控制 | 第25-26页 |
| 2.6 层次分析法 | 第26-27页 |
| 2.7 模糊综合评判 | 第27-29页 |
| 3 光大银行鞍山分行汽车供应链金融的风险识别 | 第29-40页 |
| 3.1 光大银行鞍山分行汽车供应链融资概述 | 第29-34页 |
| 3.1.1 汽车供应链融资发展现状 | 第29-31页 |
| 3.1.2 汽车供应链主要融资模式 | 第31-34页 |
| 3.2 光大银行鞍山分行汽车供应链金融风险管理现状 | 第34-37页 |
| 3.2.1 汽车供应链金融产品风险的表现 | 第34-36页 |
| 3.2.2 风险管理存在的主要问题 | 第36-37页 |
| 3.3 风险识别 | 第37-40页 |
| 4 光大银行鞍山分行汽车供应链金融的风险评估 | 第40-60页 |
| 4.1 供应链融资风险评估体系的构建 | 第40-42页 |
| 4.1.1 构建原则 | 第40-41页 |
| 4.1.2 指标选取 | 第41页 |
| 4.1.3 指标体系的构建 | 第41-42页 |
| 4.2 光大银行鞍山分行汽车供应链融资中的风险评估 | 第42-50页 |
| 4.3 AHP-模糊综合评判法的风险评估模型应用 | 第50-58页 |
| 4.3.1 融资企业介绍 | 第50-53页 |
| 4.3.2 评估过程 | 第53-57页 |
| 4.3.3 评估结果与授信策略 | 第57-58页 |
| 4.4 效果测评 | 第58-60页 |
| 5 光大银行鞍山分行汽车供应链金融的风险控制与防范 | 第60-64页 |
| 5.1 汽车供应链金融风险的控制 | 第60-62页 |
| 5.1.1 整合建立风险管理机构 | 第60页 |
| 5.1.2 改善风险管理流程 | 第60-62页 |
| 5.2 汽车供应链金融风险的防范 | 第62-64页 |
| 5.2.1 建立汽贸企业信用数据库 | 第62页 |
| 5.2.2 建立汽车供应链金融风险管理体系 | 第62-63页 |
| 5.2.3 完善金融机构授信管理模式 | 第63页 |
| 5.2.4 建立汽车供应链金融服务专业化团队 | 第63-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 研究结论 | 第64页 |
| 6.2 未来研究方向 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 | 第69-74页 |
