山皮石在阜新市田间道路工程中的应用研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1. 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 低交通量道路的现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 山皮石的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 2 山皮石的基本性能研究 | 第19-27页 |
| 2.1 筛分试验 | 第19-21页 |
| 2.2 压碎值试验 | 第21页 |
| 2.3 击实试验 | 第21-25页 |
| 2.3.1 试验过程 | 第22-24页 |
| 2.3.2 试验结果 | 第24-25页 |
| 2.4 其余基本性能试验 | 第25页 |
| 2.4.1 针片状含量试验 | 第25页 |
| 2.4.2 含泥量试验 | 第25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 3. 山皮石路用性能研究 | 第27-34页 |
| 3.1 承载比试验CBR | 第27-30页 |
| 3.1.1 试验过程 | 第27-29页 |
| 3.1.2 试验数据及结果 | 第29-30页 |
| 3.2 回弹模量 | 第30-33页 |
| 3.2.1 试验过程 | 第30-31页 |
| 3.2.2 试验数据及结果 | 第31-33页 |
| 3.3 小结 | 第33-34页 |
| 4 田间道路的响应分析 | 第34-55页 |
| 4.1 田间道路结构层的确定 | 第34-39页 |
| 4.1.1 交通量调查及累计轴载计算 | 第34-37页 |
| 4.1.2 路面材料的选择及参数设计 | 第37-39页 |
| 4.2 路面结构数值模拟 | 第39-48页 |
| 4.2.1 Midas GTS软件简介 | 第39-40页 |
| 4.2.2 路面结构模型建立 | 第40-44页 |
| 4.2.3 分析车轮荷载对路面结构的影响 | 第44-46页 |
| 4.2.4 指标分析 | 第46-48页 |
| 4.3 田间道路路面结构的优化设计 | 第48-53页 |
| 4.3.1 面层厚度分析 | 第48-51页 |
| 4.3.2 基层厚度分析 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 5. 田间道路施工工艺及质量控制指标 | 第55-60页 |
| 5.1 田间道路施工工艺 | 第55-58页 |
| 5.1.1 基层施工工艺 | 第55-56页 |
| 5.1.2 面层施工工艺 | 第56-58页 |
| 5.2 田间道路建设质量指标 | 第58-60页 |
| 5.2.1 压实度 | 第58-59页 |
| 5.2.2 回弹模量 | 第59页 |
| 5.2.3 平整度 | 第59-60页 |
| 6 经济效益与社会效益 | 第60-66页 |
| 6.1 建设区概述 | 第60页 |
| 6.2 经济效益分析 | 第60-63页 |
| 6.2.1 原材料价格统计 | 第61页 |
| 6.2.2 不同基层类型的造价 | 第61-63页 |
| 6.3 社会效益分析 | 第63-65页 |
| 6.3.1 田间道路建设的社会效益分析 | 第63-64页 |
| 6.3.2 山皮石材料使用 | 第64-65页 |
| 6.4 小结 | 第65-66页 |
| 7 结论和展望 | 第66-68页 |
| 7.1 主要结论 | 第66页 |
| 7.2 工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 作者简历 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |
