基于NX的汽车结构件级进模工艺设计系统的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题的来源、背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 级进模CAD系统的研究现状与发展趋势 | 第9-12页 |
| 1.3 课题研究的内容 | 第12-13页 |
| 2 汽车结构件级进模工艺设计系统方案分析 | 第13-22页 |
| 2.1 汽车结构件级进模设计概述 | 第13-16页 |
| 2.2 系统需求分析 | 第16-17页 |
| 2.3 系统总体框架和结构设计 | 第17-20页 |
| 2.4 关键技术 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 系统主要功能组件的设计方法 | 第22-44页 |
| 3.1 工程初始化 | 第22-23页 |
| 3.2 毛坯轮廓样条曲线拟合 | 第23-28页 |
| 3.3 毛坯排样 | 第28-31页 |
| 3.4 冲裁刃口设计 | 第31-34页 |
| 3.5 载体设计 | 第34-37页 |
| 3.6 工艺力计算 | 第37-39页 |
| 3.7 料带评价 | 第39-43页 |
| 3.8 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 系统实现和设计实例 | 第44-55页 |
| 4.1 工程初始化实例 | 第44页 |
| 4.2 毛坯轮廓样条曲线拟合实例 | 第44-46页 |
| 4.3 毛坯排样实例 | 第46-47页 |
| 4.4 刃口设计实例 | 第47-49页 |
| 4.5 载体设计实例 | 第49-51页 |
| 4.6 工艺力计算实例 | 第51-52页 |
| 4.7 料带评价实例 | 第52-54页 |
| 4.8 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 全文总结与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 全文总结 | 第55-56页 |
| 5.2 研究展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录 攻读学位期间发表论文 | 第62页 |
