铁路继电器参数检测及触点退化机理研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-12页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
1.2 国内外研究概况及发展趋势 | 第9-10页 |
1.2.1 国外研究概况 | 第9页 |
1.2.2 国内研究概况 | 第9-10页 |
1.3 本文研究的主要内容 | 第10-12页 |
第二章 铁路继电器参数检测和时间参数计算 | 第12-26页 |
2.1 铁路继电器的工作原理 | 第12-13页 |
2.2 铁路继电器的电气性能退化试验 | 第13-14页 |
2.3 电气参数的检测系统 | 第14-16页 |
2.4 时间参数算法分析和计算 | 第16-24页 |
2.4.1 继电器动态特性分析及参数检测 | 第16-18页 |
2.4.2 触动时间的分析计算 | 第18-21页 |
2.4.3 动合超程时间的分析计算 | 第21-22页 |
2.4.4 其它时间参数的分析计算 | 第22-24页 |
2.5 本章小结 | 第24-26页 |
第三章 触点退化后的形貌分析 | 第26-38页 |
3.1 磨损退化对触点形貌变化的影响 | 第26-27页 |
3.2 磨损触点表面三维形貌测量 | 第27-31页 |
3.2.1 三维形貌的测量方法 | 第27-28页 |
3.2.2 三维形貌参数定义及磨损触点测量数据 | 第28-31页 |
3.3 磨损触点表面三维形貌分析 | 第31-34页 |
3.3.1 三维形貌参数分析 | 第31-32页 |
3.3.2 触点表面SEM图像分析 | 第32-34页 |
3.4 磨损触点表面EDS结果分析 | 第34-35页 |
3.5 本章小结 | 第35-38页 |
第四章 触点磨损表面的分形分析 | 第38-50页 |
4.1 分形理论及模型 | 第38-40页 |
4.1.1 分形理论 | 第38页 |
4.1.2 分形维数对表面粗糙度的影响 | 第38-40页 |
4.2 接触表面的分形表征 | 第40页 |
4.3 磨损触点图像的处理和分维计算 | 第40-48页 |
4.3.1 分形维数算法 | 第40-41页 |
4.3.2 磨损触点分形图像的处理 | 第41-43页 |
4.3.3 磨损触点分形维数的计算 | 第43-48页 |
4.4 本章小结 | 第48-50页 |
第五章 形貌参数和接触性能间关联性模型的建立 | 第50-60页 |
5.1 触点形貌参数的筛选 | 第50-54页 |
5.1.1 灰色关联分析法和熵权分析法 | 第50-51页 |
5.1.2 高权重形貌参数的选择 | 第51-54页 |
5.2 利用优化神经网络构建接触性能模型 | 第54-58页 |
5.2.1 BP神经网络算法和遗传算法 | 第54-55页 |
5.2.2 接触性能模型建立及结果分析 | 第55-58页 |
5.3 本章小结 | 第58-60页 |
第六章 总结 | 第60-62页 |
参考文献 | 第62-66页 |
攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第66-68页 |
致谢 | 第68页 |