| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 效应和LT量纲的研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 效应的国内、外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 LT量纲的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第14-16页 |
| 1.4 论文的章节安排和研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 相关理论概述 | 第18-30页 |
| 2.1 功能及其表达 | 第18-23页 |
| 2.1.1 功能的概念 | 第18-19页 |
| 2.1.2 功能表达 | 第19-23页 |
| 2.2 效应 | 第23-26页 |
| 2.2.1 效应概述 | 第23页 |
| 2.2.2 效应定义 | 第23-25页 |
| 2.2.3 效应模式 | 第25-26页 |
| 2.3 量纲及量纲分析法 | 第26-29页 |
| 2.3.1 量纲的概念 | 第26-27页 |
| 2.3.2 量纲的运算法则 | 第27-28页 |
| 2.3.3 量纲分析的特点 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 LT矩阵及其分析 | 第30-44页 |
| 3.1 LT量纲 | 第30-34页 |
| 3.1.1 LT量纲的由来 | 第30-31页 |
| 3.1.2 LT量纲的特点 | 第31-34页 |
| 3.2 LT矩阵的建立 | 第34-42页 |
| 3.2.1 LT矩阵建立原因 | 第34-36页 |
| 3.2.2 LT矩阵的建立规则 | 第36-42页 |
| 3.3 基于LT矩阵的效应知识库的建立方法 | 第42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 基于LT矩阵的效应搜索原理及过程 | 第44-60页 |
| 4.1 物理效应和几何物料特征属性 | 第44-46页 |
| 4.1.1 物理效应 | 第44-45页 |
| 4.1.2 几何和物料的特征属性 | 第45-46页 |
| 4.2 功能-量纲-效应(F-D-E)关系模型的建立 | 第46-50页 |
| 4.2.1 功能—量纲映射关系 | 第47-48页 |
| 4.2.2 效应—量纲映射关系 | 第48-49页 |
| 4.2.3 功能—量纲—效应(F-D-E)关系模型 | 第49-50页 |
| 4.3 功能求解 | 第50-52页 |
| 4.4 基于LT量纲的效应求解原理 | 第52-58页 |
| 4.4.1 基于LT量纲的效应模式 | 第52-53页 |
| 4.4.2 基于LT量纲的求解原理、方法 | 第53-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 工程案例研究 | 第60-66页 |
| 5.1 案例一：基于LT量纲的汽车排气阀改进设计 | 第60-63页 |
| 5.2 案例二：抽油烟机的改进设计 | 第63-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 结论 | 第66页 |
| 6.2 本文创新点 | 第66页 |
| 6.3 未来展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读研究生期间取得的相关科研成果 | 第75页 |