射流引燃预混合气着火过程可视化研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 纯电动汽车与传统能源汽车的博弈 | 第8-9页 |
| 1.3 天然气在发动机上的应用前景 | 第9-10页 |
| 1.4 天然气发动机燃烧实验研究 | 第10-14页 |
| 1.5 天然气发动机点火技术 | 第14-18页 |
| 1.5.1 高能火花塞 | 第14-15页 |
| 1.5.2 激光点火技术 | 第15-16页 |
| 1.5.3 微波点火技术 | 第16-17页 |
| 1.5.4 柴油微喷引燃技术 | 第17页 |
| 1.5.5 脉冲电晕放电点火系统 | 第17-18页 |
| 1.5.6 预燃室射流点火系统 | 第18页 |
| 1.6 点火室射流点火系统研究进展 | 第18-22页 |
| 1.7 本文研究内容 | 第22页 |
| 2 射流燃烧可视化实验 | 第22-35页 |
| 2.1 实验整体布置 | 第22-28页 |
| 2.1.1 定容燃烧装置 | 第23-25页 |
| 2.1.2 点火室系统设计 | 第25-28页 |
| 2.2 可燃混合气制备 | 第28-30页 |
| 2.3 控制系统 | 第30-32页 |
| 2.4 可视化实现方法 | 第32-34页 |
| 2.4.1 纹影成像技术 | 第32-33页 |
| 2.4.2 光学成像设备 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 点火室几何参数对射流引燃特性影响研究 | 第35-57页 |
| 3.1 实验条件 | 第35-38页 |
| 3.2 点火室射流阶段区分 | 第38-39页 |
| 3.3 点火室喷孔直径对射流引燃影响 | 第39-47页 |
| 3.4 点火室容积大小对射流引燃影响 | 第47-52页 |
| 3.5 单孔与双孔点火室喷射流引燃特性比较 | 第52-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 4 预混合气参数对点火室射流引燃特性影响研究 | 第57-66页 |
| 4.1 实验条件 | 第57-58页 |
| 4.2 预混合气燃空当量比对射流引燃特性的影响 | 第58-61页 |
| 4.3 预混合气压力和温度对射流引燃特性的影响 | 第61-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 5 总结与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 全文总结 | 第66-67页 |
| 5.2 工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
