| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外PPP项目定价机制的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11页 |
| 1.3 本论文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第12-14页 |
| 1.4.1 本课题研究方法 | 第12页 |
| 1.4.2 研究的技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 相关基础理论 | 第14-26页 |
| 2.1 PPP模式的分类与特点 | 第14-17页 |
| 2.1.1 PPP模式的概念 | 第14页 |
| 2.1.2 PPP模式的类型 | 第14页 |
| 2.1.3 PPP模式的具体分类和特点 | 第14-17页 |
| 2.2 PPP项目定价相关理论 | 第17-21页 |
| 2.2.1 公共产品理论 | 第17-19页 |
| 2.2.2 公共产品定价理论 | 第19-20页 |
| 2.2.3 公路PPP模式下的定价理论 | 第20-21页 |
| 2.3 PPP项目特许定价方法 | 第21-24页 |
| 2.3.1 传统定价方法 | 第21-23页 |
| 2.3.2 特许定价方法 | 第23-24页 |
| 2.4 利益相关者理论 | 第24-26页 |
| 第三章 利益相关者视角下的PPP项目定价机制 | 第26-38页 |
| 3.1 宁夏公路建设PPP项目的利益相关者分析 | 第26-33页 |
| 3.1.1 识别PPP项目利益相关者的主体 | 第26-28页 |
| 3.1.2 PPP项目利益相关者的分类 | 第28-31页 |
| 3.1.3 分析PPP项目中核心利益相关方的利益诉求 | 第31-33页 |
| 3.2 影响宁夏公路建设PPP项目定价的因素 | 第33-36页 |
| 3.2.1 政府部门影响定价的因素分析 | 第34页 |
| 3.2.2 社会资本影响定价的因素分析 | 第34-35页 |
| 3.2.3 道路使用者影响定价的因素分析 | 第35-36页 |
| 3.2.4 其他因素影响定价的因素分析 | 第36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 PPP项目特许定价模型的构建 | 第38-44页 |
| 4.1 多目标规划模型介绍 | 第38-39页 |
| 4.2 PPP项目定价的多目标规划模型 | 第39-43页 |
| 4.2.1 目标函数的建立 | 第40-41页 |
| 4.2.2 约束条件设置 | 第41-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 石嘴山红崖子黄河大桥应用研究 | 第44-60页 |
| 5.1 石嘴山红崖子黄河大桥项目定价实证分析 | 第44-54页 |
| 5.1.1 项目背景及概况 | 第44-46页 |
| 5.1.2 交通量预测及分析 | 第46-49页 |
| 5.1.3 石嘴山红崖子黄河公路大桥定价模型实证研究 | 第49-54页 |
| 5.2 红崖子黄河公路大桥PPP项目收费价格的调整分析 | 第54-58页 |
| 5.2.1 影响石嘴山红崖子黄河公路大桥PPP项目收费价格的因素 | 第55-57页 |
| 5.2.2 红崖子公路大桥PPP项目的调价机制 | 第57-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 论文成果 | 第60-61页 |
| 6.2 论文不足与展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
