| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第10页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第10-11页 |
| 1.3 文献综述及述评 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外汽车市场营销研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内汽车市场营销研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.3 文献述评 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的内容、框架与方法 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容与框架 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 理论基础 | 第17-23页 |
| 2.1 市场竞争分析理论 | 第17-20页 |
| 2.1.1 PEST分析模型 | 第17-18页 |
| 2.1.2 波特五力模型 | 第18-19页 |
| 2.1.3 SWOT分析法 | 第19-20页 |
| 2.2 STP战略理论 | 第20-21页 |
| 2.3 4P营销组合理论 | 第21-23页 |
| 第三章 东风风光580国内市场营销现状及存在问题分析 | 第23-36页 |
| 3.1 东风风光580国内产品及其营销现状 | 第23-32页 |
| 3.1.1 东风风光580简介 | 第23页 |
| 3.1.2 东风风光580营销现状 | 第23-32页 |
| 3.2 东风风光580营销问题分析 | 第32-36页 |
| 3.2.1 产品竞争力欠缺,品牌价值转化销量遇阻 | 第32-33页 |
| 3.2.2 低价优势渐失,价格与产品定位模糊匹配 | 第33-34页 |
| 3.2.3 渠道扩面下沉受限运营成本,厂商经销商关系困局难以破解 | 第34-35页 |
| 3.2.4 新媒体宣传探索用力过猛,用户黏性提升逐渐添难 | 第35-36页 |
| 第四章 东风风光580国内市场营销环境分析 | 第36-47页 |
| 4.1 东风风光580外部环境分析 | 第36-43页 |
| 4.1.1 宏观环境分析 | 第36-41页 |
| 4.1.2 微观环境分析 | 第41-43页 |
| 4.2 东风风光580内部条件分析 | 第43-45页 |
| 4.2.1 资源条件分析 | 第43-44页 |
| 4.2.2 核心能力分析 | 第44-45页 |
| 4.3 东风风光580国内市场SWOT分析 | 第45-47页 |
| 第五章 东风风光580国内市场营销战略分析 | 第47-54页 |
| 5.1 市场细分 | 第47-50页 |
| 5.1.1 地理因素 | 第47-48页 |
| 5.1.2 用户群 | 第48页 |
| 5.1.3 终端销售模式 | 第48-50页 |
| 5.2 目标市场选择 | 第50-53页 |
| 5.2.1 细分市场评估的一般标准 | 第50页 |
| 5.2.2 评估各细分市场 | 第50-52页 |
| 5.2.3 目标市场选择 | 第52-53页 |
| 5.3 市场定位 | 第53-54页 |
| 第六章 东风风光580国内市场营销策略改进 | 第54-61页 |
| 6.1 东风风光580国内市场产品策略 | 第54-55页 |
| 6.1.1 整体产品调整策略 | 第54-55页 |
| 6.1.2 服务盘活品牌策略 | 第55页 |
| 6.2 东风风光580国内市场价格策略 | 第55-57页 |
| 6.2.1 基于需求层次差异的梯度定价策略 | 第55-57页 |
| 6.2.2 降价反应策略 | 第57页 |
| 6.3 东风风光580国内市场渠道策略 | 第57-59页 |
| 6.3.1 渠道建设 | 第57-58页 |
| 6.3.2 渠道管理 | 第58-59页 |
| 6.4 东风风光580国内市场促销策略 | 第59-61页 |
| 6.4.1 汽车金融贷款支持 | 第59-60页 |
| 6.4.2 汽车换购优惠支持 | 第60页 |
| 6.4.3 维修保养次数赠送支持 | 第60-61页 |
| 第七章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 7.1 主要结论 | 第61-62页 |
| 7.2 研究的不足之处 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
