基于随机荷载谱的沥青混合料疲劳性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 车辆荷载谱研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 沥青混合料疲劳试验研究 | 第11-13页 |
| 1.2.3 沥青混合料疲劳损伤特性研究 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 课题来源 | 第16-17页 |
| 第二章 实际路面应变谱模型 | 第17-29页 |
| 2.1 沥青路面荷载图式 | 第17-18页 |
| 2.2 轴载与轮压、轮胎接地面积的关系 | 第18-19页 |
| 2.3 不同荷载下沥青面层内的应变计算分析 | 第19-26页 |
| 2.3.1 路面结构 | 第20页 |
| 2.3.2 计算模式 | 第20-21页 |
| 2.3.3 拉应变计算与分析 | 第21-26页 |
| 2.4 实际路面应变谱 | 第26-27页 |
| 2.4.1 轴载谱转化为应变谱 | 第26-27页 |
| 2.4.2 应变谱模型参数分析 | 第27页 |
| 2.5 小结 | 第27-29页 |
| 第三章 试验原材料性能检测及沥青混合料组成设计 | 第29-37页 |
| 3.1 试验原材料及其性能检测 | 第29-31页 |
| 3.1.1 沥青结合料 | 第29-30页 |
| 3.1.2 集料及填料 | 第30-31页 |
| 3.1.3 纤维 | 第31页 |
| 3.2 SMA13沥青混合料的组成设计 | 第31-36页 |
| 3.3 小结 | 第36-37页 |
| 第四章 常幅应变下沥青混合料疲劳性能试验 | 第37-46页 |
| 4.1 四点疲劳试验方法介绍 | 第37-40页 |
| 4.1.1 仪器硬件介绍 | 第37-38页 |
| 4.1.2 程序介绍 | 第38页 |
| 4.1.3 仪器加载与控制原理 | 第38-40页 |
| 4.2 常应变疲劳试验 | 第40-42页 |
| 4.2.1 试件的制作 | 第40页 |
| 4.2.2 试验条件设定 | 第40-42页 |
| 4.3 疲劳试验结果 | 第42-45页 |
| 4.4 小结 | 第45-46页 |
| 第五章 随机变幅应变下沥青混合料弯曲疲劳试验 | 第46-63页 |
| 5.1 随机变幅弯曲疲劳试验概述 | 第46页 |
| 5.2 随机变幅弯曲疲劳试验方法 | 第46-51页 |
| 5.2.1 试验仪器及程序 | 第46-47页 |
| 5.2.2 试验方案设计 | 第47-51页 |
| 5.3 试验数据分析 | 第51-55页 |
| 5.4 随机应变幅作用下的疲劳寿命预估 | 第55-62页 |
| 5.4.1 传统Miner定理 | 第55-56页 |
| 5.4.2 连续疲劳损伤理论模型 | 第56-58页 |
| 5.4.3 疲劳寿命预估 | 第58-62页 |
| 5.5 小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第63-64页 |
| 6.2 研究展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第71-72页 |
