| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 T型刚构桥梁转体施工简介 | 第11页 |
| 1.2 桥梁转体施工的发展 | 第11-14页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 桥梁监控理论 | 第16-25页 |
| 2.1 桥梁施工控制概论 | 第16-17页 |
| 2.1.1 桥梁施工监控的目的 | 第16页 |
| 2.1.2 桥梁施工监控的意义 | 第16-17页 |
| 2.2 桥梁施工监控内容 | 第17-19页 |
| 2.2.1 结构应力控制 | 第17-18页 |
| 2.2.2 结构的变形控制 | 第18页 |
| 2.2.3 结构的稳定性控制 | 第18-19页 |
| 2.2.4 安全性控制 | 第19页 |
| 2.3 桥梁施工的控制方法 | 第19-22页 |
| 2.3.1 开环控制法 | 第19-20页 |
| 2.3.2 闭环控制法 | 第20-21页 |
| 2.3.3 自适应控制法 | 第21-22页 |
| 2.4 桥梁施工过程的模拟分析方法 | 第22-24页 |
| 2.4.1 正装分析 | 第22-23页 |
| 2.4.2 倒装分析 | 第23页 |
| 2.4.3 无应力状态计算 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 T构转体前悬臂的施工工艺分析 | 第25-32页 |
| 3.1 工程背景 | 第25-27页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第25-26页 |
| 3.1.2 工程特点及难点 | 第26-27页 |
| 3.2 满堂支架的预压试验分析 | 第27-31页 |
| 3.2.1 支架分段预压的弹性变形记录 | 第27-28页 |
| 3.2.2 理论上一次预压弹性变形分析 | 第28-30页 |
| 3.2.3 分析对比误差 | 第30-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 转动体系的施工 | 第32-48页 |
| 4.1 转动体系的组成 | 第32-33页 |
| 4.2 转体施工步骤 | 第33-35页 |
| 4.2.1 转体施工步骤 | 第33-34页 |
| 4.2.2 转体结构的索引力、安全系数及转体时间的初步计算 | 第34-35页 |
| 4.2.3 转体施工过程各项控制措施 | 第35页 |
| 4.3 转体桥的配重方案 | 第35-41页 |
| 4.3.1 称重试验原理 | 第36-38页 |
| 4.3.2 转动球铰静摩擦系数分析计算 | 第38-40页 |
| 4.3.3 称重设备及测点布置 | 第40-41页 |
| 4.4 关于配重过程中自重偏心距影响因素分析 | 第41-46页 |
| 4.4.1 以此工程项目为背景进行误差分析 | 第41-43页 |
| 4.4.2 基于传统称配重方案的优化方案 | 第43-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 5 T构转体施工过程的仿真分析及监控 | 第48-73页 |
| 5.1 T构整体模型的建立 | 第48-50页 |
| 5.2 理论预拱度分析 | 第50-56页 |
| 5.2.1 2×64m悬臂T构、2×69.2m简支T构的理论预拱度值影响因素 | 第50-51页 |
| 5.2.2 各个施工阶段的累计位移 | 第51-56页 |
| 5.2.3 成桥理论预拱度 | 第56页 |
| 5.3 桥墩、转动系统及桥墩基础的竖向变形 | 第56-57页 |
| 5.4 2×64mT构梁底立模标高 | 第57-59页 |
| 5.5 施工的监测控制 | 第59-71页 |
| 5.5.1 工程监控的难点 | 第59页 |
| 5.5.2 应力监测 | 第59-63页 |
| 5.5.3 线形监控 | 第63-71页 |
| 5.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 附图1 正式转体过程 | 第78-80页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第80页 |