软岩公路隧道加宽带变截面施工力学行为研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 大跨度隧道研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 隧道变截面研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究的内容和技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 2 软岩隧道的地质特性及工程特性 | 第14-23页 |
| 2.1 软岩的概念 | 第14-15页 |
| 2.1.1 地质软岩的概念 | 第14-15页 |
| 2.1.2 工程软岩的概念 | 第15页 |
| 2.1.3 工程软岩和地质软岩的关系 | 第15页 |
| 2.2 软岩的特性 | 第15-18页 |
| 2.2.1 软岩的物质成分 | 第15-16页 |
| 2.2.2 软岩的结构构造 | 第16页 |
| 2.2.3 软岩工程特性 | 第16-17页 |
| 2.2.4 软岩的力学性质和水理性质 | 第17-18页 |
| 2.3 软岩隧道的变形机理 | 第18-23页 |
| 2.3.1 围岩应力的弹性分析 | 第19-20页 |
| 2.3.2 围岩应力的弹塑性分析 | 第20-23页 |
| 3 漩口隧道加宽带变截面施工力学分析 | 第23-45页 |
| 3.1 工程概况 | 第23-24页 |
| 3.1.1 工程设计 | 第23页 |
| 3.1.2 水文地质条件 | 第23-24页 |
| 3.1.3 地质构造 | 第24页 |
| 3.1.4 地形地貌 | 第24页 |
| 3.2 数值模拟概况 | 第24-27页 |
| 3.2.1 漩口隧道支护参数 | 第24-26页 |
| 3.2.2 模型建立 | 第26-27页 |
| 3.2.3 施工过程 | 第27页 |
| 3.3 加宽带施工全过程模拟及分析 | 第27-43页 |
| 3.3.1 围岩位移 | 第27-32页 |
| 3.3.2 围岩应力 | 第32-38页 |
| 3.3.3 初期支护应力 | 第38-42页 |
| 3.3.4 围岩承载能力分析 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 4 加宽带变截面施工工法及支护参数的优化分析 | 第45-68页 |
| 4.1 台阶长度优化分析 | 第45-54页 |
| 4.1.1 围岩位移对比分析 | 第45-47页 |
| 4.1.2 围岩应力对比分析 | 第47-54页 |
| 4.2 开挖进尺优化分析 | 第54-61页 |
| 4.2.1 围岩位移对比分析 | 第54-56页 |
| 4.2.2 围岩应力对比分析 | 第56-61页 |
| 4.3 加宽带型钢支护参数优化分析 | 第61-66页 |
| 4.3.1 加宽带型钢参数及工况的选取 | 第61-62页 |
| 4.3.2 模拟数据分析 | 第62-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 5 结论与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 结论 | 第68-69页 |
| 5.2 展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第73页 |
