| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3 相关理论基础 | 第10-16页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 带有一个冷贮备的两部件串联不可修系统的优化 | 第17-36页 |
| 2.1 部件独立系统的优化分析 | 第17-20页 |
| 2.1.1 基于因子法的系统可靠度的优化 | 第17-18页 |
| 2.1.2 基于冗余法的系统可靠度的优化 | 第18页 |
| 2.1.3 优化方法的比较分析 | 第18-20页 |
| 2.2 部件相依系统的优化分析 | 第20-25页 |
| 2.2.1 基于因子法的系统可靠度的优化 | 第20-21页 |
| 2.2.2 基于冗余法的系统可靠度的优化 | 第21-23页 |
| 2.2.3 优化方法的比较分析 | 第23-25页 |
| 2.3 数值算例 | 第25-34页 |
| 2.4 小结 | 第34-36页 |
| 第3章 带有一个冷贮备的两部件串联二态可修系统的优化 | 第36-49页 |
| 3.1 基于因子法的系统可用度的优化 | 第36-40页 |
| 3.2 基于冗余法的系统可用度的优化 | 第40-43页 |
| 3.3 优化方法的比较分析 | 第43-46页 |
| 3.4 数值算例 | 第46-48页 |
| 3.5 小结 | 第48-49页 |
| 第4章 带有一个热贮备的两部件串联二态可修系统的优化 | 第49-57页 |
| 4.1 基于因子法的系统可用度的优化 | 第49-50页 |
| 4.2 基于冗余法的系统可用度的优化 | 第50-51页 |
| 4.3 优化方法的比较分析 | 第51-53页 |
| 4.4 数值算例 | 第53-56页 |
| 4.5 小结 | 第56-57页 |
| 第5章 带有一个热贮备的两部件串联多态可修系统的优化 | 第57-73页 |
| 5.1 基于因子法的系统可用度的优化 | 第57-60页 |
| 5.2 基于冗余法的系统可用度的优化 | 第60-64页 |
| 5.3 优化方法的比较分析 | 第64-66页 |
| 5.4 数值算例 | 第66-72页 |
| 5.5 小结 | 第72-73页 |
| 第6章 带有一个热贮备的两部件串联系统维修策略的优化研究 | 第73-78页 |
| 6.1 维修策略优化分析 | 第74-76页 |
| 6.2 数值算例 | 第76-77页 |
| 6.3 小结 | 第77-78页 |
| 第7章 结论与展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 | 第84-91页 |
