| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 一、研究背景 | 第9页 |
| 二、研究意义 | 第9-10页 |
| 第二节 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 一、国外对标研究进展 | 第10页 |
| 二、国内对标研究进展 | 第10-12页 |
| 第三节 研究内容及方法 | 第12-13页 |
| 一、研究内容 | 第12页 |
| 二、研究的方法 | 第12-13页 |
| 第四节 研究思路及技术路线 | 第13-15页 |
| 一、研究的思路 | 第13-14页 |
| 二、技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 对标管理的基础理论与实践 | 第15-25页 |
| 第一节 对标管理的相关理论 | 第15-19页 |
| 一、对标管理的起源 | 第15页 |
| 二、对标管理的概念与内涵 | 第15-16页 |
| 三、对标管理的类型及意义 | 第16-18页 |
| 四、对标管理的实施步骤 | 第18-19页 |
| 第二节 对标分析的相关方法 | 第19-21页 |
| 一、对比与对标的分析法 | 第19-20页 |
| 二、逻辑关系分析法 | 第20-21页 |
| 第三节 国内汽车销售企业对标管理的实践 | 第21-25页 |
| 一、国内汽车销售企业对标管理应用概况 | 第21-22页 |
| 二、国内汽车销售企业对标管理的现状与效果 | 第22页 |
| 三、国内汽车销售企业对标管理存在的问题 | 第22-23页 |
| 四、相关启示 | 第23-25页 |
| 第三章 基于盈利天平软件的XX品牌A4S店的对标管理 | 第25-48页 |
| 第一节 XX品牌A4S店简介 | 第25-26页 |
| 一、A4S店基本情况介绍 | 第25页 |
| 二、A4S店运营情况介绍 | 第25-26页 |
| 第二节 XX品牌A4S店销售管理现状及问题 | 第26-29页 |
| 一、XX品牌A4S店销售管理的方式 | 第26页 |
| 二、XX品牌A4S店销售管理存在的问题 | 第26-28页 |
| 三、XX品牌A4S店实施对标管理的适应性 | 第28-29页 |
| 第三节 基于盈利天平软件的XX品牌4S店对标分析 | 第29-48页 |
| 一、数据来源与指标体系的构建 | 第29-32页 |
| 二、分析模型 | 第32-39页 |
| 三、分析结果及其解读 | 第39-48页 |
| 第四章 XX品牌A4S店销售管理的对策与建议 | 第48-63页 |
| 第一节 提高利润点的管理要点 | 第48页 |
| 第二节 售前KPI数据化决策的建议及对策 | 第48-53页 |
| 一、增加大车销售数量 | 第49-50页 |
| 二、加快库存周转 | 第50-51页 |
| 三、增加二网销售占比 | 第51页 |
| 四、增加大客户销量占比 | 第51-52页 |
| 五、提高展厅零售首次来店登记率 | 第52页 |
| 六、提高IDCC签单率 | 第52-53页 |
| 第三节 水平业务KPI数据化决策的建议及对策 | 第53-56页 |
| 一、提高4S店精品销售和改装的业务额 | 第53-54页 |
| 二、提高保险销售的业务额 | 第54-55页 |
| 三、提高金融按揭的业务额 | 第55页 |
| 四、增设相关业务服务费 | 第55-56页 |
| 第四节 售后服务KPI数据化决策的建议及对策 | 第56-57页 |
| 第五节 加大成本内控的力度 | 第57-63页 |
| 一、降低平均单车广宣费用 | 第57-58页 |
| 二、控制平均单车销售顾问工资(底薪+提成) | 第58-59页 |
| 三、使用成本内控的相关工具 | 第59-63页 |
| 第五章 研究结论与展望 | 第63-65页 |
| 第一节 基本结论 | 第63页 |
| 第二节 创新之处 | 第63-64页 |
| 一、研究方法创新 | 第63-64页 |
| 二、研究内容创新 | 第64页 |
| 第三节 不足之处与展望 | 第64-65页 |
| 一、不足之处 | 第64页 |
| 二、展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |