| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 商业银行船舶融资租赁贷款业务的原理与现状 | 第10-18页 |
| 1.1 融资租赁的基本原理 | 第10-12页 |
| 1.1.1 融资租赁的基本含义 | 第10-11页 |
| 1.1.2 融资租赁的发展过程 | 第11-12页 |
| 1.1.3 融资租赁的基本交易结构 | 第12页 |
| 1.2 商业银行船舶融资租赁贷款业务的现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 船舶融资租赁行业发展概况 | 第12-14页 |
| 1.2.2 船舶融资租赁贷款的含义与特点 | 第14页 |
| 1.2.3 贷款的主要当事人及其法律关系 | 第14-15页 |
| 1.2.4 贷款的审查审批部门 | 第15-16页 |
| 1.2.5 贷款的一般流程 | 第16页 |
| 1.2.6 贷款的基本分析方法 | 第16-17页 |
| 1.2.7 贷款的规模和比例 | 第17-18页 |
| 1.2.8 银企合作状况 | 第18页 |
| 第2章 商业银行船舶融资租赁贷款业务的问题剖析 | 第18-23页 |
| 2.1 贷款规模小、比例低、业务不成熟 | 第18-19页 |
| 2.2 贷款审批标准不统一 | 第19-20页 |
| 2.3 贷款分析方法缺乏针对性 | 第20页 |
| 2.4 忽略对借款人以外当事人的风险分析 | 第20-21页 |
| 2.5 缺乏对项目风险评估的经验 | 第21-22页 |
| 2.6 对融资租赁法律风险重视不足 | 第22页 |
| 2.7 缺少个性化风险补偿措施 | 第22-23页 |
| 第3章 商业银行开展船舶融资租赁贷款业务的必要性与可行性 | 第23-27页 |
| 3.1 商业银行开展船舶融资租赁贷款业务的必要性 | 第23-24页 |
| 3.1.1 开拓业务范围 | 第23页 |
| 3.1.2 扩大客户群体 | 第23页 |
| 3.1.3 挖掘市场潜力 | 第23-24页 |
| 3.1.4 提高综合收益 | 第24页 |
| 3.2 商业银行开展船舶融资租赁贷款业务的可行性 | 第24-27页 |
| 3.2.1 金融市场日趋成熟为业务开展奠定了基础 | 第24页 |
| 3.2.2 国家政策导向为业务发展提供了契机 | 第24-25页 |
| 3.2.3 商业银行的多元化经营为其积累了经验 | 第25-26页 |
| 3.2.4 商业银行具备一定的风险管理能力 | 第26-27页 |
| 第4章 完善商业银行船舶融资租赁贷款业务的建议 | 第27-43页 |
| 4.1 建立全面的当事人调查体系 | 第27-34页 |
| 4.1.1 对借款人（出租人）的调查 | 第27-31页 |
| 4.1.2 对承租人的调查 | 第31-32页 |
| 4.1.3 对担保人的调查 | 第32-33页 |
| 4.1.4 对船厂的调查 | 第33-34页 |
| 4.2 采用聚焦融资结构的分析方法 | 第34-36页 |
| 4.2.1 整体融资结构分析 | 第34-36页 |
| 4.2.2 薄弱环节分析 | 第36页 |
| 4.3 有针对性地分析项目风险 | 第36-40页 |
| 4.3.1 项目现金流量分析 | 第36-37页 |
| 4.3.2 项目市场风险分析 | 第37-38页 |
| 4.3.3 抵押物价值风险分析 | 第38-40页 |
| 4.4 引入贷前法律风险审查机制 | 第40-41页 |
| 4.4.1 船舶抵押担保的有效性审查 | 第40页 |
| 4.4.2 船舶登记制度履行情况审查 | 第40-41页 |
| 4.5 追加有效的风险补偿措施 | 第41-43页 |
| 4.5.1 受让融资租赁保函的收益权 | 第41页 |
| 4.5.2 要求船厂提供回购担保 | 第41-42页 |
| 4.5.3 要求承租人提供保证金 | 第42页 |
| 4.5.4 受让抵押物保险权益 | 第42-43页 |
| 第5章 结论 | 第43-44页 |
| 5.1 结论 | 第43页 |
| 5.2 研究的局限性和未来的研究方向 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第47-48页 |