基于时序模型残差分析的桥梁实时损伤预警方法
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 损伤识别方法研究进展 | 第8-14页 |
| 1.3 桥梁在线损伤预警系统研究进展 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的构思和研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 基于AR-ARX模型的桥梁损伤预警方法 | 第16-33页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 时间序列分析基本理论 | 第16-25页 |
| 2.3 基于AR-ARX模型的损伤预警方法 | 第25-30页 |
| 2.4 基于AR-ARX模型的损伤预警方法流程 | 第30-31页 |
| 2.5 小结 | 第31-33页 |
| 第三章 简支梁桥算例分析 | 第33-51页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 简支梁模型 | 第33-36页 |
| 3.3 损伤预警 | 第36-46页 |
| 3.4 噪声对预警效果影响 | 第46-50页 |
| 3.5 小结 | 第50-51页 |
| 第四章 损伤预警方法的试验验证 | 第51-66页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 试验模型描述 | 第51-54页 |
| 4.3 数值仿真分析 | 第54-57页 |
| 4.4 试验分析 | 第57-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 结论 | 第66-67页 |
| 5.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
