多功能涡流检测系统设计与实验
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9-11页 |
| 1.1.1 世界金属疲劳造成的重大事故 | 第9-10页 |
| 1.1.2 金属材料分选 | 第10-11页 |
| 1.2 涡流无损检测概述 | 第11-12页 |
| 1.3 涡流无损检测技术的发展 | 第12-14页 |
| 1.4 国内外应用及研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4.1 国内外涡流技术应用现状 | 第14页 |
| 1.4.2 国内外涡流检测传感器设计研究现状 | 第14-15页 |
| 1.5 论文主要研究内容和章节安排 | 第15-17页 |
| 第二章 涡流检测原理分析 | 第17-29页 |
| 2.1 涡流检测的基本原理 | 第17-21页 |
| 2.1.1 电磁感应现象 | 第17-18页 |
| 2.1.2 涡流检测原理 | 第18-19页 |
| 2.1.3 集肤效应与标准渗透深度 | 第19-21页 |
| 2.2 阻抗分析法的模型 | 第21-24页 |
| 2.2.1 线圈的阻抗分析 | 第21-23页 |
| 2.2.2 阻抗的归一化 | 第23-24页 |
| 2.3 涡流检测传感器结构与分类 | 第24-28页 |
| 2.3.1 涡流传感器的分类及应用 | 第25-27页 |
| 2.3.2 交流电桥 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 多功能涡流检测系统研究 | 第29-40页 |
| 3.1 涡流检测仪器探头的设计 | 第29-31页 |
| 3.2 涡流检测仪器的整体框架 | 第31-36页 |
| 3.3 仪器软件系统 | 第36-39页 |
| 3.3.1 上位机软件设计 | 第37页 |
| 3.3.2 下位机软件设计 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 涡流检测实验研究 | 第40-61页 |
| 4.1 涡流探头的优化实验 | 第40-44页 |
| 4.1.1 检测线圈的匝数确定 | 第41页 |
| 4.1.2 线圈优化实验验证 | 第41-44页 |
| 4.2 有色金属电导率测量实验研究 | 第44-54页 |
| 4.2.1 有色金属电导率测量 | 第45-49页 |
| 4.2.2 提离效应补偿实验研究 | 第49-54页 |
| 4.3 探伤实验研究 | 第54-60页 |
| 4.3.1 探伤实验平台设计 | 第54-56页 |
| 4.3.2 对缺陷深度响应实验研究 | 第56-57页 |
| 4.3.3 对涂层下表面缺陷响应能力实验研究 | 第57-58页 |
| 4.3.4 对缺陷长度响应性能实验研究 | 第58-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 课题工作总结 | 第61-62页 |
| 5.2 存在的问题与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
