椭圆形钢塔及墩塔结合段应力分析
| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-43页 |
| 1.1 钢塔斜拉桥的发展概况 | 第11-12页 |
| 1.1.1 国外发展状况 | 第11-12页 |
| 1.1.2 国内发展状况 | 第12页 |
| 1.2 钢塔特征及钢塔-混凝土墩连接形式 | 第12-17页 |
| 1.2.1 钢桥塔的受力特性 | 第12-13页 |
| 1.2.2 钢桥塔的设计方法 | 第13-14页 |
| 1.2.3 钢塔-混凝土墩连接形式 | 第14-17页 |
| 1.3 钢-混段在斜拉桥中的应用 | 第17-23页 |
| 1.3.1 钢-混段作为混合梁的应用 | 第19-21页 |
| 1.3.2 钢-混段作为墩塔结合部的应用 | 第21-23页 |
| 1.4 钢-混段的关键技术问题及应用实例 | 第23-30页 |
| 1.4.1 钢-混段的关键技术问题 | 第23-24页 |
| 1.4.2 钢-混段应用实例 | 第24-30页 |
| 1.5 剪力连接件承载性能研究 | 第30-41页 |
| 1.5.1 焊钉连接件的抗剪承载性能 | 第32-35页 |
| 1.5.2 PBL剪力键承载性能 | 第35-41页 |
| 1.6 本文研究的主要内容 | 第41-43页 |
| 2 山水1号斜拉桥钢塔受力分析 | 第43-59页 |
| 2.1 概述 | 第43-46页 |
| 2.1.1 山水1号斜拉桥工程概况 | 第43页 |
| 2.1.2 全桥结构特征 | 第43-46页 |
| 2.2 全桥有限元模型 | 第46-58页 |
| 2.2.1 结构材料 | 第46-47页 |
| 2.2.2 全桥模型 | 第47-48页 |
| 2.2.3 设计荷载 | 第48-50页 |
| 2.2.4 塔身分析 | 第50-58页 |
| 2.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 3 钢混结合段局部应力分析 | 第59-75页 |
| 3.1 概述 | 第59-60页 |
| 3.1.1 钢-混段结构特征 | 第59页 |
| 3.1.2 钢-混段传力机理 | 第59-60页 |
| 3.2 钢-混段有限元模型 | 第60-65页 |
| 3.2.1 主要材料参数 | 第61页 |
| 3.2.2 建模时的几点简化 | 第61-62页 |
| 3.2.3 结构单元的模拟 | 第62-65页 |
| 3.3 计算荷载 | 第65-66页 |
| 3.4 边界条件 | 第66-67页 |
| 3.5 计算结果 | 第67-73页 |
| 3.5.1 主墩应力状态 | 第67-68页 |
| 3.5.2 塔身应力状态 | 第68-71页 |
| 3.5.3 孔洞应力状态 | 第71-72页 |
| 3.5.4 钢筋应力状态 | 第72-73页 |
| 3.6 本章小结 | 第73-75页 |
| 4 钢混结合段参数分析 | 第75-103页 |
| 4.1 混凝土强度等级对钢混段的应力影响 | 第75-78页 |
| 4.1.1 不同强度等级混凝土力学指标 | 第75页 |
| 4.1.2 不同混凝土强度等级对钢混段的应力影响 | 第75-78页 |
| 4.2 开孔直径对钢混段的应力影响 | 第78-85页 |
| 4.2.1 不同开孔直径模型对比 | 第78-79页 |
| 4.2.2 不同开孔直径对钢混段的应力影响 | 第79-85页 |
| 4.3 开孔板厚度对钢混段的应力影响 | 第85-93页 |
| 4.3.1 开孔板模型 | 第86页 |
| 4.3.2 不同开孔板厚度对钢混段的应力影响 | 第86-93页 |
| 4.4 塔脚肋板对钢混段的应力影响 | 第93-96页 |
| 4.4.1 肋板模型 | 第93-94页 |
| 4.4.2 设置肋板情况下钢混段的应力 | 第94-96页 |
| 4.5 塔身现浇段对钢混段的应力影响 | 第96-100页 |
| 4.5.1 不同高度现浇段模型 | 第96-97页 |
| 4.5.2 不同现浇段高度对钢混段的应力影响 | 第97-100页 |
| 4.6 本章小结 | 第100-103页 |
| 5 结论与展望 | 第103-105页 |
| 5.1 结论 | 第103-104页 |
| 5.2 展望 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-109页 |
| 作者简历 | 第109-113页 |
| 学位论文数据集 | 第113页 |
