| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 重载铁路概况 | 第10-12页 |
| 1.1.1 国外重载铁路的发展 | 第10-11页 |
| 1.1.2 我国重载铁路的发展 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 车桥动力作用研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 曲线地段桥梁动力响应研究 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 2 重载铁路桥上曲线地段动力分析模型 | 第16-38页 |
| 2.1 瞬态动力分析有限元基础 | 第16-19页 |
| 2.1.1 有限元基本思想 | 第16-17页 |
| 2.1.2 瞬态动力分析理论基础 | 第17-19页 |
| 2.2 模型建立 | 第19-23页 |
| 2.3 重载列车曲线离心力计算 | 第23-26页 |
| 2.3.1 重载铁路线形参数设计原则 | 第23-24页 |
| 2.3.2 离心力的计算 | 第24-26页 |
| 2.4 模态分析 | 第26-36页 |
| 2.5 模型验证 | 第36-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 3 列车曲线地段离心力作用下动力响应分析 | 第38-80页 |
| 3.1 曲线离心力作用下动力响应分析 | 第38-47页 |
| 3.2 荷载作用下桥上曲线横向动力响应影响范围分析 | 第47-78页 |
| 3.2.1 横向离心力荷载对桥梁系统横向响应范围的影响 | 第47-53页 |
| 3.2.2 列车编组长度对桥梁系统横向响应范围的影响 | 第53-62页 |
| 3.2.3 列车速度对桥梁系统横向响应范围的影响 | 第62-69页 |
| 3.2.4 共振速度下的桥梁系统横向振动响应范围 | 第69-78页 |
| 3.3 本章小结 | 第78-80页 |
| 4 列车轴重荷载作用下的动力响应分析 | 第80-108页 |
| 4.1 轴重荷载作用下动力响应分析 | 第80-90页 |
| 4.2 不同因素对桥梁系统垂向动力响应范围分析 | 第90-106页 |
| 4.2.1 列车编组长度对桥梁系统的垂向动力响应范围的影响 | 第90-99页 |
| 4.2.2 列车速度对桥梁系统垂向动力响应范围的影响 | 第99-106页 |
| 4.3 本章小结 | 第106-108页 |
| 5 结论 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-114页 |
| 作者简历 | 第114-118页 |
| 学位论文数据集 | 第118页 |
