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引入在途车数量的停车需求预测模型研究

摘要第1-10页
Abstract第10-11页
第1章 绪论第11-16页
   ·研究背景第11页
   ·研究目标第11-12页
   ·研究意义第12-13页
     ·提供停车用地规划所需基础参数第12页
     ·提供停车需求与供给战略选择的基础第12-13页
     ·提供城市交通需求管理所需依据第13页
   ·研究内容安排第13-16页
第2章 国内外研究历史、现状综述第16-24页
   ·交通流相关概念第16页
     ·动态交通概念第16页
     ·静态交通概念第16页
   ·交通流相关参数第16-19页
     ·交通流参数第16-17页
     ·停放特性参数第17-18页
     ·停车特征参数第18-19页
   ·停车需求基本知识第19-21页
     ·停车需求概念以及分类第19-20页
     ·影响城市停车需求的因素第20-21页
   ·停车需求的研究历史、成果和进展第21-24页
     ·国外研究历史和进展第21-22页
     ·国内研究历史和进展第22-24页
第3章 已有停车需求模型综述第24-34页
   ·总量预测法第24-26页
     ·人口规模预测法第24页
     ·机动车拥有量预测法第24-25页
     ·增长率模型第25页
     ·道路交通密度法第25-26页
   ·以停车生成为核心的用地分析法第26-30页
     ·停车生成率模型第26-27页
     ·用地与交通影响分析模型第27页
     ·商业用地分析模型第27-28页
     ·静态交通发生率模型第28-29页
     ·停车需求—供应预测模型第29页
     ·基于区位分析和诱增流量的停车需求预测模型第29-30页
   ·以车和出行关系为核心的出行吸引预测模型第30-32页
     ·香港模式第30-31页
     ·中规院模式第31页
     ·基于G—Logit 的停车需求预测模型第31-32页
     ·基于Box—Cox Dogit 的停车需求预测模型第32页
   ·回归分析模型第32-34页
     ·美国HBR 模型第32-33页
     ·交通量—交通需求模型第33-34页
第4章 引入在途车数量的停车需求预测模型第34-44页
   ·模型建立的依据第34页
   ·动态机动车数量的组成部分第34-35页
   ·模型的分项研究第35-43页
     ·在研究范围内处于出行状态的机动车数量第35-42页
     ·研究范围内外的机动车交互数量第42页
     ·过境机动车数量第42-43页
   ·模型汇总第43-44页
第5章 城市停车场规划与管理第44-55页
   ·停车场的定义及分类第44-49页
     ·停车场的定义和特性第44页
     ·停车场的分类第44-49页
   ·城市停车场规划第49-52页
     ·路边停车场规划选址的考虑因素第49-50页
     ·路边停车场规划原则第50-51页
     ·路外停车场布局规划要求及选址原则第51-52页
   ·加强城市停车场管理的措施与建议第52-54页
     ·经济措施第52页
     ·行政措施第52-53页
     ·技术措施第53-54页
   ·本章小结第54-55页
第6章 模型应用实例第55-62页
   ·青岛市概况第55-56页
     ·青岛市城市概况第55页
     ·青岛市交通状况概述第55-56页
   ·青岛市内五区08 年停车需求计算第56-58页
     ·青岛市内五区08 年在途车数量估算第56页
     ·青岛市五区08 年机动车拥有量第56-57页
     ·青岛市进出城机动车数量第57页
     ·青岛市过境机动车数量第57-58页
     ·青岛市08 年最小停车需求第58页
   ·青岛市2020 年停车需求预测第58页
   ·青岛市停车问题分析与建议第58-61页
     ·目前青岛停车存在的主要问题第58-59页
     ·产生停车问题的主要原因分析第59-60页
     ·对青岛市停车问题的建议第60-61页
   ·本章小结第61-62页
第7章 成果与展望第62-63页
   ·论文的主要研究成果第62页
     ·理论成果第62页
     ·实践成果第62页
   ·今后的研究方向第62-63页
参考文献第63-66页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第66页
攻读硕士学位期间参与的科研工作第66-67页
致谢第67页

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