摘要 | 第1-8页 |
Abstract | 第8-10页 |
第1章 绪论 | 第10-20页 |
·研究背景 | 第10-11页 |
·研究现状和存在的问题 | 第11-17页 |
·对人行激励荷载的研究 | 第11-12页 |
·人桥相互作用理论研究 | 第12-17页 |
·振动措施研究 | 第17页 |
·本文研究目的和内容 | 第17-20页 |
第2章 人行激励荷载作用机理的试验研究 | 第20-31页 |
·人行激励荷载特点 | 第20-21页 |
·人行激励荷载模型 | 第21-23页 |
·傅立叶级数模型 | 第21-23页 |
·随机模型 | 第23页 |
·人行激励荷载试验研究 | 第23-29页 |
·试验原理和意义 | 第24页 |
·试验方法 | 第24-26页 |
·试验结果处理及分析 | 第26-28页 |
·人行激励荷载峰值与行人体重比值 F/G 与步频间的函数关系 | 第28-29页 |
·小结 | 第29-31页 |
第3章 人行桥人致振动计算理论 | 第31-42页 |
·概述 | 第31页 |
·强迫振动理论 | 第31-38页 |
·单个行人步行激励模型 | 第31-35页 |
·人群过桥激励模型 | 第35-38页 |
·自激振动理论 | 第38-40页 |
·Dallard 模型 | 第38-39页 |
·Nakamura 模型 | 第39-40页 |
·随机振动理论 | 第40-41页 |
·本章研究意义及小结 | 第41-42页 |
第4章 人行桥振动舒适性评价 | 第42-51页 |
·现行设计规范 | 第42-45页 |
·人行桥振动舒适度评价研究 | 第45-51页 |
第5章 人行桥人致振动评估实例 | 第51-66页 |
·上海浦东国际机场二期工程某登机桥人致振动评估实例 | 第51-59页 |
·工程概况 | 第51-53页 |
·登机桥人群激励作用下登机桥振动的现场动力测试 | 第53-54页 |
·登机桥结构固有振动特性分析 | 第54-55页 |
·登机桥结构在人群激励作用下动力响应的时程分析 | 第55-58页 |
·安装 TMD 后登机桥结构在人群激励作用下的动力响应分析 | 第58-59页 |
·海湾大桥青岛端接线工程海尔路人行天桥人致振动评估实例 | 第59-65页 |
·工程概况 | 第59-61页 |
·人行桥结构固有振动特性分析 | 第61-63页 |
·人行桥结构在人群激励作用下动力响应的时程分析 | 第63-65页 |
·小结 | 第65-66页 |
第6章 结论与展望 | 第66-69页 |
·本文工作总结 | 第66-67页 |
·对进一步工作的展望 | 第67-69页 |
参考文献 | 第69-75页 |
攻读硕士学位期间所发表的论文及所获奖励 | 第75-76页 |
致谢 | 第76页 |