| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 第一节 研究背景和研究意义 | 第10-14页 |
| 一 研究背景 | 第10-11页 |
| 二 研究意义 | 第11-14页 |
| 第二节 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 一 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 二 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 第三节 研究思路和方法 | 第16-19页 |
| 一 研究思路 | 第16-18页 |
| 二 研究方法 | 第18页 |
| 三 研究特色 | 第18-19页 |
| 第二章 我国现行汽车保险奖惩系统的分析与评价 | 第19-36页 |
| 第一节 我国现行汽车保险奖惩系统 | 第19-24页 |
| 一 我国汽车保险奖惩系统的发展历程 | 第19-20页 |
| 二 我国现行汽车保险奖惩系统的转移规则和奖惩系数 | 第20-22页 |
| 三 我国现行汽车保险奖惩系统的转移概率矩阵 | 第22-24页 |
| 第二节 我国现行汽车保险奖惩系统的严厉性分析 | 第24-33页 |
| 一 奖惩系统的评价指标 | 第24-26页 |
| 二 我国现行保险奖惩系统的严厉性评价 | 第26-33页 |
| 第三节 我国现行汽车保险奖惩系统的评价 | 第33-36页 |
| 一 仅考虑索赔次数 | 第33-34页 |
| 二 转移规则简单 | 第34-35页 |
| 三 惩罚比较温和 | 第35-36页 |
| 第三章 基于累计索赔额的奖惩系统的构建 | 第36-49页 |
| 第一节 模型建立 | 第36-41页 |
| 第二节 模型分析 | 第41-43页 |
| 一 稳态分布 | 第41-42页 |
| 二 等级保费 | 第42-43页 |
| 第三节 模型应用 | 第43-49页 |
| 一 基于累计索赔额的奖惩系统的转移规则和转移概率矩阵 | 第43-44页 |
| 二 数据处理 | 第44-46页 |
| 三 稳态分析 | 第46-47页 |
| 四 严厉性分析 | 第47-49页 |
| 第四章 实施基于累计索赔额的奖惩系统的保障措施 | 第49-55页 |
| 第一节 组织保障 | 第49-50页 |
| 一 设立专项组织 | 第49页 |
| 二 加大宣传力度 | 第49-50页 |
| 三 开展试点工作 | 第50页 |
| 第二节 平台保障 | 第50-52页 |
| 一 完善行业内数据信息平台 | 第50-51页 |
| 二 构建信息平台的安全体系 | 第51-52页 |
| 第三节 人才保障 | 第52-54页 |
| 一 海外人才引进 | 第52-53页 |
| 二 校企联合培养 | 第53页 |
| 三 强化职业培训 | 第53-54页 |
| 第四节 资金保障 | 第54-55页 |
| 第五章 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 个人简历 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |