| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstracts | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-15页 |
| 第一章 民用机场概述 | 第15-19页 |
| 一、民用机场的概念 | 第15页 |
| 二、民用机场的产生和发展 | 第15-16页 |
| 三、我国民用机场的发展及现状 | 第16-19页 |
| 第二章 我国民航管理体制的历史演革 | 第19-26页 |
| 一、1980 年的民航独立化改革 | 第19-20页 |
| 二、1987 年政企分离的民航管理体制改革 | 第20-22页 |
| 三、2002 年的民航体制综合改革 | 第22-24页 |
| 四、2009 年的民用机场运营模式改革 | 第24-26页 |
| 第三章 当前我国民用机场管理体制与运营模式中存在的问题 | 第26-35页 |
| 一、机场布局和发展出现严重不平衡 | 第26-29页 |
| 二、大量机场并购托管背离改革初衷 | 第29-31页 |
| 三、民用机场市场化导致公共风险加剧 | 第31-33页 |
| 四、属地化管理后政府监管职责条块分割不清 | 第33-35页 |
| 第四章 国外境外民用机场运营管理经验借鉴 | 第35-42页 |
| 一、美国民用机场的公益化运营管理模式 | 第35-37页 |
| 二、澳大利亚机场的私有化运营模式 | 第37-39页 |
| 三、香港机场的专营和特许经营模式 | 第39-40页 |
| 四、经验与启示 | 第40-42页 |
| 第五章 完善我国民用机场管理体制和运营模式的对策思路 | 第42-50页 |
| 一、明确民用机场的属性定位 | 第42-45页 |
| 二、鼓励民用机场管理体制及运营模式多样化 | 第45-47页 |
| 三、鼓励管理型经营模式，规制市场化风险 | 第47-48页 |
| 四、强化政府对民用机场的监管 | 第48-50页 |
| 结语 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |