| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 导言 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| 第一节 船舶登记制度的内涵与法律意义 | 第13-19页 |
| 一、船舶登记的概念与性质 | 第14-15页 |
| 二、船舶登记制度的分类 | 第15-17页 |
| 三、船舶登记的法律意义 | 第17-19页 |
| 第二节 第二船籍登记制度概论 | 第19-23页 |
| 一、第二船籍登记制度的概念 | 第20-21页 |
| 二、第二船籍登记制度的分类 | 第21-22页 |
| 三、第二船籍登记制度的特点 | 第22-23页 |
| 第二章 第二船籍登记制度的历史分析 | 第23-34页 |
| 第一节 第二船籍登记制度产生的历史背景 | 第23-29页 |
| 一、方便旗制度的发展以及该制度的弊端 | 第23-27页 |
| 二、非方便旗国的国家政策转向 | 第27-28页 |
| 三、第二船籍登记制度产生的原因分析 | 第28-29页 |
| 第二节 第二船籍登记制度的发展与实施实例 | 第29-34页 |
| 一、第二船籍登记制度的发展 | 第29-30页 |
| 二、第二船籍登记制度的实施实例 | 第30-32页 |
| 三、对第二船籍登记制度实施的评价 | 第32-34页 |
| 第三章 第二船籍登记制度的法律分析 | 第34-42页 |
| 第一节 第二船籍登记制度的法律定位 | 第34-39页 |
| 一、第二船籍登记制度的法律依据 | 第34-38页 |
| 二、第二船籍登记的法律性质 | 第38-39页 |
| 第二节 第二船籍登记制度的法律意义 | 第39-42页 |
| 一、第二船籍登记制度的法律功能 | 第39-41页 |
| 二、第二船籍登记制度产生的法律效果 | 第41-42页 |
| 第四章 我国建立第二船籍登记制度的可行性分析 | 第42-57页 |
| 第一节 我国建立第二船籍登记制度的积极意义 | 第42-46页 |
| 一、第二船籍登记制度的合理性 | 第42-43页 |
| 二、我国建立第二船籍登记制度的积极影响 | 第43-46页 |
| 第二节 第二船籍登记制度与我国的契合度 | 第46-51页 |
| 一、第二船籍登记制度与当前的时代背景相契合 | 第46-49页 |
| 二、第二船籍登记制度与我国航运业现状相契合 | 第49-50页 |
| 三、第二船籍登记制度与我国船舶登记制度相契合 | 第50-51页 |
| 第三节 我国建立第二船籍登记制度的现状与发展 | 第51-57页 |
| 一、上海洋山港试点第二船籍登记制度搁浅分析 | 第51-54页 |
| 二、第二船籍登记制度在我国的发展 | 第54-57页 |
| 第五章 我国建立第二船籍登记制度的制度设计及相关法律环境的完善 | 第57-72页 |
| 第一节 我国建立第二船籍登记制度的制度设计 | 第57-61页 |
| 一、制度设计考虑的因素 | 第57-58页 |
| 二、具体制度设计 | 第58-61页 |
| 第二节 第二船籍登记制度相关法律环境的完善 | 第61-72页 |
| 一、 法律制度的完善 | 第61-69页 |
| 二、 法律运行的完善 | 第69-72页 |
| 结语 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第78-79页 |