我国道路交通事故诱因分析及预防对策建议
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 研究内容及路线图 | 第11-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 道路交通事故诱因分析及案例验证 | 第14-34页 |
| 2.1 事故诱因机理 | 第14-16页 |
| 2.2 事故诱因分析 | 第16-26页 |
| 2.2.1 人的因素 | 第17-20页 |
| 2.2.2 车辆因素 | 第20-22页 |
| 2.2.3 道路因素 | 第22-24页 |
| 2.2.4 环境因素 | 第24-26页 |
| 2.3 事故案例验证 | 第26-33页 |
| 2.3.1 案例概况 | 第26-28页 |
| 2.3.2 案例诱因验证 | 第28-30页 |
| 2.3.3 案例整改建议 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 中外事故预防工作现状及事故趋势预测 | 第34-51页 |
| 3.1 国际道路交通事故预防工作现状 | 第35-36页 |
| 3.1.1 英国 | 第35页 |
| 3.1.2 德国 | 第35-36页 |
| 3.1.3 日本 | 第36页 |
| 3.2 我国道路交通事故预防工作现状 | 第36-41页 |
| 3.2.1 城市道路交通事故预防 | 第38-40页 |
| 3.2.2 非城市道路交通事故预防 | 第40-41页 |
| 3.3 存在的问题 | 第41-43页 |
| 3.3.1 制度体系不全 | 第41-42页 |
| 3.3.2 统计深度不够 | 第42页 |
| 3.3.3 培训质量不齐 | 第42页 |
| 3.3.4 安全意识不足 | 第42页 |
| 3.3.5 安全设施不够 | 第42-43页 |
| 3.4 道路交通事故趋势预测 | 第43-50页 |
| 3.4.1 预测方法选择 | 第43-44页 |
| 3.4.2 灰色预测 | 第44-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 我国道路交通事故预防对策建议 | 第51-64页 |
| 4.1 针对人的预防对策 | 第51-57页 |
| 4.1.1 意识渗透 | 第51-53页 |
| 4.1.2 制度建设 | 第53-56页 |
| 4.1.3 加强执法 | 第56-57页 |
| 4.2 针对车的预防对策 | 第57-60页 |
| 4.2.1 主动安全技术 | 第58-59页 |
| 4.2.2 年检制度 | 第59页 |
| 4.2.3 科技应用 | 第59-60页 |
| 4.3 针对路的预防对策 | 第60-61页 |
| 4.3.1 优化道路设计 | 第60页 |
| 4.3.2 路面养护“PPP”模式 | 第60-61页 |
| 4.3.3 二、三级公路安全防护投入 | 第61页 |
| 4.4 针对环境的预防对策 | 第61-63页 |
| 4.4.1 事故预防理念建设 | 第61-62页 |
| 4.4.2 智能交通环境建设 | 第62页 |
| 4.4.3 应急救援体系建设 | 第62页 |
| 4.4.4 舆论保护机制建设 | 第62-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 结论、展望、不足 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 5.3 不足 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
