| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 问题提出 | 第14页 |
| 1.3 国内外相关理论与实践 | 第14-17页 |
| 1.3.1 国外相关理论与实践 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内相关理论与实践 | 第15-17页 |
| 1.3.3 小结 | 第17页 |
| 1.4 研究目的与意义 | 第17-18页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第17页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第17-18页 |
| 1.5 研究视角与内容 | 第18-19页 |
| 1.5.1 研究视角 | 第18页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.6 研究方法、路线与框架 | 第19-22页 |
| 1.6.1 研究方法 | 第19页 |
| 1.6.2 研究框架 | 第19-22页 |
| 2 城市中轴线及空间序列的相关概念 | 第22-51页 |
| 2.1 城市中轴线的基本概念 | 第22-25页 |
| 2.1.1 轴线、城市轴线与城市中轴线 | 第22-24页 |
| 2.1.2 城市轴线与城市中轴线的关系 | 第24页 |
| 2.1.3 城市轴线体系 | 第24-25页 |
| 2.2 城市中轴线的类型与文化内涵 | 第25-29页 |
| 2.2.1 城市中轴线的类型 | 第25-28页 |
| 2.2.2 城市中轴线的文化内涵 | 第28-29页 |
| 2.3 城市中轴线的起源、发展与演变 | 第29-42页 |
| 2.3.1 中轴线的起源 | 第29-31页 |
| 2.3.2 中国城市中轴线的发展概况 | 第31-35页 |
| 2.3.3 西方城市中轴线的发展概况 | 第35-42页 |
| 2.4 空间序列的基本概念 | 第42-43页 |
| 2.4.1 序列 | 第42页 |
| 2.4.2 空间序列 | 第42-43页 |
| 2.5 空间序列的基本模式 | 第43-44页 |
| 2.5.1 空间序列的构成基础 | 第43页 |
| 2.5.2 点状空间和面状空间的序列模式 | 第43-44页 |
| 2.5.3 线状空间的序列模式 | 第44页 |
| 2.6 城市中轴线空间序列的艺术 | 第44-46页 |
| 2.6.1 中轴线空间的理想序列的产生背景 | 第44-45页 |
| 2.6.2 主观设计的空间序列 | 第45-46页 |
| 2.6.3 城市中轴线空间序列的复杂性 | 第46页 |
| 2.7 北京城市中轴线的发展经验 | 第46-49页 |
| 2.7.1 北京城市中轴线的变迁历程 | 第46-48页 |
| 2.7.2 北京城市中轴线发展的发展经验 | 第48-49页 |
| 2.8 本章小结 | 第49-51页 |
| 3 西安城市中轴线空间序列的历史演变 | 第51-98页 |
| 3.1 都城时期西安中轴线空间序列的演变 | 第52-61页 |
| 3.1.1 西周沣京镐京的中轴格局与空间序列 | 第52-53页 |
| 3.1.2 秦咸阳的空间秩序 | 第53-55页 |
| 3.1.3 汉长安的中轴线空间序列 | 第55-56页 |
| 3.1.4 隋唐长安城中轴线的空间序列 | 第56-60页 |
| 3.1.5 都城时期西安城市中轴线空间序列的特征 | 第60-61页 |
| 3.2 后都城时期中轴线空间序列的演变 | 第61-67页 |
| 3.2.1 五代、宋元时期长安城的轴线秩序 | 第61-63页 |
| 3.2.2 明清西安城中轴线的空间序列演变 | 第63-66页 |
| 3.2.4 后都城时期西安城市中轴线空间序列的演变特征 | 第66-67页 |
| 3.3 区域中心城市时期西安城市中轴线空间序列的演变 | 第67-73页 |
| 3.3.1 民国时期西安城市中轴线空间的发展演变 | 第67-70页 |
| 3.3.2 建国后西安中轴线空间序列的演变 | 第70-73页 |
| 3.4 西安城市中轴线空间序列演变与发展的动力机制 | 第73-80页 |
| 3.4.1 自然因素 | 第74-77页 |
| 3.4.2 政策因素 | 第77-78页 |
| 3.4.3 社会因素 | 第78-79页 |
| 3.4.4 文化因素 | 第79页 |
| 3.4.5 经济因素 | 第79-80页 |
| 3.4.6 小结 | 第80页 |
| 3.5 西安城市中轴线空间的演变概括 | 第80-93页 |
| 3.5.1 范围的变化 | 第81-83页 |
| 3.5.2 功能与职能的变化 | 第83-85页 |
| 3.5.3 风貌的变化 | 第85-87页 |
| 3.5.4 道路与街巷的变化 | 第87-89页 |
| 3.5.5 门户空间的变化 | 第89-90页 |
| 3.5.6 商业空间的变化 | 第90-92页 |
| 3.5.7 居住空间的变化 | 第92-93页 |
| 3.6 西安城市中轴线体系的形成 | 第93-98页 |
| 3.6.1 各条中轴线的形成与发展概况 | 第93-97页 |
| 3.6.2 小结 | 第97-98页 |
| 4 西安城市中轴线空间序列的现状问题 | 第98-111页 |
| 4.1 研究范围与研究内容 | 第98-100页 |
| 4.1.1 研究范围 | 第98-99页 |
| 4.1.2 研究内容 | 第99-100页 |
| 4.2 西安中轴线体系空间序列的现状及问题 | 第100-105页 |
| 4.2.1 西安中轴线体系的现状 | 第100-104页 |
| 4.2.2 西安中轴线体系空间序列的现状 | 第104-105页 |
| 4.2.3 西安中轴线体系空间序列的核心问题 | 第105页 |
| 4.3 长安龙脉中轴线空间序列的现状及问题 | 第105-111页 |
| 4.3.1 长安龙脉中轴线的现状概况 | 第105-108页 |
| 4.3.2 长安龙脉中轴线空间序列的现状概况 | 第108-109页 |
| 4.3.3 长安龙脉中轴线空间序列的核心问题 | 第109-111页 |
| 5 长安龙脉中轴线空间序列构成及特征 | 第111-130页 |
| 5.1 长安龙脉中轴线空间序列构成 | 第111-123页 |
| 5.1.1 宏观构成要素 | 第111-120页 |
| 5.1.2 微观构成要素 | 第120-123页 |
| 5.2 长安龙脉中轴线空间序列特征 | 第123-130页 |
| 5.2.1 开合特征 | 第124-125页 |
| 5.2.2 起伏特征 | 第125-126页 |
| 5.2.3 风貌特征 | 第126-128页 |
| 5.2.4 小结 | 第128-130页 |
| 6 西安城市中轴线空间序列的价值与发展意义 | 第130-136页 |
| 6.1 西安城市中轴线的价值与保护意义 | 第131-133页 |
| 6.1.1 西安城市中轴线的历史文化价值 | 第131页 |
| 6.1.2 西安城市中轴线对城市空间发展的价值 | 第131-132页 |
| 6.1.3 保护西安城市中轴线的意义 | 第132-133页 |
| 6.2 西安城市中轴线空间序列的价值与发展意义 | 第133-136页 |
| 6.2.1 宏观中轴线体系空间序列的价值与发展意义 | 第133页 |
| 6.2.2 微观中轴线空间序列的价值与保护发展意义 | 第133-136页 |
| 7 西安城市中轴线体系构建 | 第136-146页 |
| 7.1 西安城市中轴线体系构建总体原则和思路 | 第136-137页 |
| 7.1.1 西安城市中轴线体系构建总体原则 | 第136页 |
| 7.1.2 西安城市中轴线体系构建总体思路 | 第136-137页 |
| 7.2 相关上位规划的解读 | 第137-139页 |
| 7.2.1 西安市城市建设文化体系规划 | 第137-138页 |
| 7.2.2 西安历史文化名城保护规划 | 第138-139页 |
| 7.2.3 小结 | 第139页 |
| 7.3 西安城市中轴线体系的构建 | 第139-146页 |
| 7.3.1 西安城市中轴线体系职能构建 | 第139-143页 |
| 7.3.2 西安城市中轴线体系等级构建 | 第143页 |
| 7.3.3 西安城市中轴线体系空间构建 | 第143-144页 |
| 7.3.4 西安城市中轴线体系结构模型 | 第144-146页 |
| 8 长安龙脉中轴线空间序列的发展策略 | 第146-167页 |
| 8.1 相关上位规划的分析解读 | 第146-151页 |
| 8.1.1 西安国际化大都市城市发展战略规划 | 第146-148页 |
| 8.1.2 西安城市总体规划（2004‐2020） | 第148-150页 |
| 8.1.3 西安历史文化名城保护规划 | 第150-151页 |
| 8.2 类似项目案例的借鉴研究 | 第151-155页 |
| 8.2.1 北京中轴线城市设计综合方案 | 第151-152页 |
| 8.2.2 泰安市历史文化轴总体城市设计 | 第152-155页 |
| 8.3 长安龙脉中轴线的空间定位 | 第155页 |
| 8.4 长安龙脉中轴线空间序列的宏观构想 | 第155-167页 |
| 8.4.1 理想空间序列模式 | 第155-156页 |
| 8.4.2 体验平台界定 | 第156页 |
| 8.4.3 主题确立 | 第156-157页 |
| 8.4.4 空间结构 | 第157-159页 |
| 8.4.5 序列构成单元 | 第159-160页 |
| 8.4.6 节点标识 | 第160页 |
| 8.4.7 空间轮廓 | 第160-161页 |
| 8.4.8 空间界面 | 第161-162页 |
| 8.4.9 开合关系 | 第162页 |
| 8.4.10 起伏关系 | 第162-163页 |
| 8.4.11 建筑风格 | 第163-164页 |
| 8.4.12 色彩系统 | 第164页 |
| 8.4.13 综合交通系统 | 第164-165页 |
| 8.4.14 景观系统 | 第165页 |
| 8.4.15 历史文化保护 | 第165页 |
| 8.4.16 夜景系统 | 第165页 |
| 8.4.17 小结 | 第165-167页 |
| 9 长安南路综合改造规划设计研究 | 第167-181页 |
| 9.1 项目背景及规划缘起 | 第167-168页 |
| 9.2 长安南路现状问题总结 | 第168页 |
| 9.3 长安南路地段的特色资源 | 第168-169页 |
| 9.4 长安南路的功能定位与发展目标 | 第169-173页 |
| 9.5 长安南路综合改造规划设计 | 第173-179页 |
| 9.6 小结 | 第179-181页 |
| 10 结论与思考 | 第181-184页 |
| 10.1 结论 | 第181-182页 |
| 10.2 批判的声音 | 第182-183页 |
| 10.3 反思与展望 | 第183-184页 |
| 致谢 | 第184-186页 |
| 参考文献 | 第186-190页 |
| 专著书籍 | 第186-188页 |
| 学术论文 | 第188-189页 |
| 其它文献 | 第189-190页 |
| 图表目录 | 第190-196页 |
| 图录 | 第190-195页 |
| 表录 | 第195-196页 |
| 在读期间研究成果 | 第196页 |
| 学术研究 | 第196页 |
| 项目实践 | 第196页 |
