摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-9页 |
第1章 绪论 | 第13-25页 |
1.1 引言 | 第13-14页 |
1.2 摩擦自激振动的研究现状 | 第14-20页 |
1.2.1 摩擦自激振动的产生机理 | 第14-16页 |
1.2.2 摩擦自激振动的研究手段 | 第16-19页 |
1.2.3 摩擦自激振动的影响因素 | 第19-20页 |
1.3 摩擦自激振动的抑制方法 | 第20-22页 |
1.3.1 改变摩擦副 | 第20-21页 |
1.3.2 添加阻尼垫片 | 第21-22页 |
1.4 阻尼垫片的结构对其减振性能的影响 | 第22-23页 |
1.5 选题意义及主要研究内容 | 第23-25页 |
1.5.1 选题意义 | 第23-24页 |
1.5.2 主要研究内容 | 第24-25页 |
第2章 摩擦振动试验台研制及结果分析方法 | 第25-36页 |
2.1 盘式制动器摩擦振动试验台的研制 | 第25-30页 |
2.1.1 试验台结构 | 第25-27页 |
2.1.2 试验台控制系统 | 第27-28页 |
2.1.3 试验台数据采集分析系统 | 第28-29页 |
2.1.4 试验台安装及调试 | 第29页 |
2.1.5 试验步骤 | 第29-30页 |
2.2 试验材料的选择及试样制备 | 第30-32页 |
2.2.1 制动盘、片试样 | 第30-31页 |
2.2.2 阻尼垫片 | 第31-32页 |
2.3 试验参数的确定 | 第32页 |
2.4 试验结果分析方法 | 第32-33页 |
2.5 有限元分析 | 第33-36页 |
2.5.1 有限元分析软件 | 第33-34页 |
2.5.2 有限元模型 | 第34-36页 |
第3章 关键制动参数对盘式制动器振动特性的影响 | 第36-45页 |
3.1 压力和转速对盘式制动器振动特性的影响 | 第36页 |
3.2 压力对盘式制动器振动特性的影响 | 第36-40页 |
3.2.1 不同压力下振动加速度时域分析结果 | 第36-38页 |
3.2.2 不同压力下振动加速度频域分析结果 | 第38-39页 |
3.2.3 摩擦力和振动加速度在频域内的相关性分析结果 | 第39-40页 |
3.3 制动盘转速对盘式制动器振动特性的影响 | 第40页 |
3.4 摩擦接触界面形貌分析 | 第40-41页 |
3.5 有限元数值模拟验证分析 | 第41-44页 |
3.5.1 复特征值分析结果 | 第41-42页 |
3.5.2 瞬态动力学分析结果 | 第42-44页 |
3.6 本章小结 | 第44-45页 |
第4章 相对高转速下不同角度沟槽阻尼垫片对摩擦振动特性及摩擦磨损特性影响 | 第45-57页 |
4.1 不同角度沟槽阻尼垫片对系统摩擦振动特性的影响 | 第45-48页 |
4.1.1 不同角度沟槽阻尼垫片对系统时域振动特性的影响 | 第45-47页 |
4.1.2 不同角度沟槽阻尼垫片对系统频域振动特性的影响 | 第47-48页 |
4.2 不同角度沟槽阻尼垫片对系统接触状态及磨损形貌影响 | 第48-51页 |
4.2.1 不同角度沟槽阻尼垫片对系统接触状态影响 | 第48-50页 |
4.2.2 不同角度沟槽阻尼垫片对界面摩擦系数影响 | 第50-51页 |
4.3 不同结构阻尼垫片对系统摩擦振动及摩擦接触特性的影响机理 | 第51-55页 |
4.3.1 不同结构阻尼垫片对系统摩擦振动特性的影响机理 | 第51-52页 |
4.3.2 不同结构阻尼垫片对系统摩擦接触特性的影响机理 | 第52-55页 |
4.4 本章小结 | 第55-57页 |
第5章 低转速下不同角度沟槽阻尼垫片对摩擦振动特性影响 | 第57-64页 |
5.1 原始系统的振动特性 | 第57-58页 |
5.2 不同角度沟槽橡胶阻尼垫片对系统振动特性的影响 | 第58-60页 |
5.2.1 摩擦力时域信号分析 | 第58-59页 |
5.2.2 振动加速度信号分析 | 第59-60页 |
5.3 不同角度沟槽橡胶阻尼垫片对系统振动特性的机理 | 第60-62页 |
5.3.1 不同摩擦系统的静-动摩擦系数的差值 | 第60-61页 |
5.3.2 不同摩擦系统的振动极限环 | 第61-62页 |
5.4 本章小结 | 第62-64页 |
结论 | 第64-66页 |
研究展望 | 第66-67页 |
致谢 | 第67-68页 |
参考文献 | 第68-76页 |
攻读硕士学位期间发表的成果 | 第76-78页 |
论文成果 | 第76-77页 |
专利成果 | 第77-78页 |
攻读硕士期间参与的科研项目 | 第78页 |
攻读硕士期间参加学术会议并作报告 | 第78页 |