| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-30页 |
| 1.1 引言 | 第12-15页 |
| 1.2 内燃机电控燃油喷射系统发展现状 | 第15-25页 |
| 1.2.1 高压共轨燃油喷射技术 | 第16-18页 |
| 1.2.2 国内外电控燃油喷射系统 | 第18-23页 |
| 1.2.3 电控燃油喷射系统技术发展趋势 | 第23-25页 |
| 1.3 内燃机新型燃烧模式的研究进展 | 第25-27页 |
| 1.4 本文主要研究工作 | 第27-30页 |
| 第2章 试验条件及研究方案 | 第30-38页 |
| 2.1 研究对象 | 第30-31页 |
| 2.2 试验主要仪器设备 | 第31-32页 |
| 2.3 试验燃料 | 第32-33页 |
| 2.4 燃油控制系统简介 | 第33-35页 |
| 2.5 试验方案 | 第35-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 发动机燃油喷射参数实时控制系统建立 | 第38-50页 |
| 3.1 燃油喷射参数系统控制原理 | 第38-42页 |
| 3.1.1 硬件接口电路 USB 模块设计 | 第38-40页 |
| 3.1.2 标定软件系统工作原理 | 第40-42页 |
| 3.2 燃油喷射参数控制原理 | 第42-49页 |
| 3.2.1 喷射模式 | 第42-43页 |
| 3.2.2 喷油时刻 | 第43-45页 |
| 3.2.3 预喷及主喷油量 | 第45-47页 |
| 3.2.4 喷射轨压 | 第47-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 燃油喷射参数对预混压燃发动机燃烧及排放的影响 | 第50-72页 |
| 4.1 喷油压力对压燃式发动机燃烧和排放特性的影响规律 | 第50-53页 |
| 4.1.1 喷油压力对压燃式发动机燃烧特性的影响 | 第50-52页 |
| 4.1.2 喷油压力对压燃式发动机排放的影响 | 第52页 |
| 4.1.3 喷油压力对压燃式发动机经济性的影响 | 第52-53页 |
| 4.2 主喷时刻对压燃式发动机燃烧和排放的影响规律 | 第53-59页 |
| 4.2.1 主喷时刻对压燃式发动机燃烧特性的影响 | 第53-57页 |
| 4.2.2 主喷时刻对压燃式发动机经济性的影响 | 第57-58页 |
| 4.2.3 主喷时刻对压燃式发动机排放特性的影响 | 第58-59页 |
| 4.3 预喷时刻对压燃式发动机燃烧与排放特性的影响规律 | 第59-62页 |
| 4.3.1 预喷时刻对发动机燃烧特性的影响 | 第59-60页 |
| 4.3.2 预喷时刻对发动机排放特性的影响 | 第60-61页 |
| 4.3.3 预喷时刻对发动机经济性的影响 | 第61-62页 |
| 4.4 预喷量对压燃式发动机燃烧和排放特性参数的影响 | 第62-64页 |
| 4.4.1 预喷量对发动机燃烧特性的影响 | 第62-63页 |
| 4.4.2 预喷量对发动机经济性的影响 | 第63页 |
| 4.4.3 预喷量对发动机排放特性的影响 | 第63-64页 |
| 4.5 主喷时刻与 EGR 耦合控制对发动机燃烧及排放特性的影响 . | 第64-66页 |
| 4.5.1 燃油喷射参数耦合 EGR 对预混压燃发动机燃烧的影响 . | 第64-65页 |
| 4.5.2 燃油喷射参数耦合 EGR 对预混压燃发动机排放的影响 . | 第65-66页 |
| 4.5.3 燃油喷射参数耦合 EGR 对预混压燃发动机经济性的影响 | 第66页 |
| 4.6 汽油/柴油混合燃料对燃烧及排放的影响 | 第66-69页 |
| 4.6.1 汽油/柴油混合燃料对预混压燃发动机燃烧特性的影响 | 第67-68页 |
| 4.6.2 汽油/柴油混合燃料对预混压燃发动机排放的影响 | 第68-69页 |
| 4.6.3 汽油/柴油混合燃料对预混压燃发动机经济性的影响 .. | 第69页 |
| 4.7 本章小结 | 第69-72页 |
| 第5章 全文总结及未来工作展望 | 第72-74页 |
| 5.1 全文总结 | 第72-73页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 作者简介及科研成果 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
