非对称翼垂直轴潮流能水轮机水动力性能研究
| 摘要 | 第11-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.2 垂直轴水轮机国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 垂直轴水轮机水动力性能研究方法现状 | 第18-20页 |
| 1.3.1 流管法 | 第19页 |
| 1.3.2 涡面元法 | 第19-20页 |
| 1.3.3 数值模拟法 | 第20页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 垂直轴水轮机水动力学分析 | 第22-30页 |
| 2.1 垂直轴水轮机的运动分析 | 第22-24页 |
| 2.2 水翼的受力分析 | 第24-25页 |
| 2.3 叶轮的受力分析 | 第25-27页 |
| 2.4 垂直轴水轮机性能影响参数分析 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 垂直轴水轮机CFD数值模拟方法验证 | 第30-40页 |
| 3.1 控制方程 | 第30-32页 |
| 3.1.1 质量守恒方程 | 第30-31页 |
| 3.1.2 动量守恒方程 | 第31-32页 |
| 3.2 湍流模型 | 第32-34页 |
| 3.2.1 标准k-ε模型 | 第32-34页 |
| 3.2.2 RNG k-ε模型 | 第34页 |
| 3.2.3 SST k-ε模型 | 第34页 |
| 3.3 运动区域的网格模型 | 第34-36页 |
| 3.3.1 滑移网格模型 | 第35页 |
| 3.3.2 动网格模型 | 第35-36页 |
| 3.4 用户自定义函数 | 第36页 |
| 3.5 CFD数值模拟验证 | 第36-39页 |
| 3.5.1 模型建立 | 第36-37页 |
| 3.5.2 网格划分 | 第37-38页 |
| 3.5.3 数值计算及验证结果分析 | 第38-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 非对称翼垂直轴水轮机水动力性能分析 | 第40-56页 |
| 4.1 水翼理论概述 | 第40-41页 |
| 4.1.1 水翼的几何参数 | 第40-41页 |
| 4.1.2 水翼的常见翼型 | 第41页 |
| 4.2 计算模型及参数设置 | 第41页 |
| 4.3 水翼几何参数对水轮机水动力性能的影响 | 第41-48页 |
| 4.3.1 水翼拱度对水轮机水动力性能的影响 | 第42-46页 |
| 4.3.2 最大拱度位置对水轮机水动力性能的影响 | 第46-47页 |
| 4.3.3 水翼厚度对水轮机水动力性能的影响 | 第47-48页 |
| 4.4 水翼安装参数对水轮机水动力性能的影响 | 第48-51页 |
| 4.4.1 水翼安装角度对水轮机水动力性能的影响 | 第48-50页 |
| 4.4.2 水翼安装位置对水轮机水动力性能的影响 | 第50-51页 |
| 4.5 来流速度对水轮机水动力性能的影响 | 第51-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 非对称翼垂直轴水轮机自启性能分析 | 第56-66页 |
| 5.1 水轮机的运动控制方程 | 第56-57页 |
| 5.2 水轮机自启模型建立 | 第57-58页 |
| 5.3 水轮机自启性能分析 | 第58-64页 |
| 5.3.1 转动惯量对水轮机自启性能的影响 | 第58-60页 |
| 5.3.2 阻尼系数对水轮机自启性能的影响 | 第60-61页 |
| 5.3.3 水翼安装位置对水轮机自启性能的影响 | 第61-62页 |
| 5.3.4 水翼安装角度对水轮机自启性能的影响 | 第62-63页 |
| 5.3.5 来流流速对水轮机自启性能的影响 | 第63-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第77页 |
