| 中文摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-20页 |
| 1.2.1 人工和机械除冰雪法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 化学物融冰雪法 | 第13-15页 |
| 1.2.3 加热机制融冰雪方法 | 第15-20页 |
| 1.3 课题来源与主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 氧化石墨烯材料的可控宏量制备及其性能研究 | 第22-42页 |
| 2.1 引言 | 第22-23页 |
| 2.2 LGO的可控宏量制备 | 第23-27页 |
| 2.2.1 实验药品及实验仪器 | 第23-24页 |
| 2.2.2 LGO制备方法 | 第24-27页 |
| 2.3 LGO的实验参数分析及结构表征 | 第27-38页 |
| 2.3.1 实验参数设计 | 第27-28页 |
| 2.3.2 实验参数分析 | 第28-29页 |
| 2.3.3 LGO的微观结构表征 | 第29-38页 |
| 2.4 LGO在制备过程中的机理分析 | 第38-40页 |
| 2.4.1 插层预氧化 | 第38-39页 |
| 2.4.2 氧化反应 | 第39页 |
| 2.4.3 水解反应 | 第39-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 石墨烯薄膜的可控制备与性能研究 | 第42-58页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 石墨烯薄膜的制备及结构表征 | 第42-46页 |
| 3.2.1 石墨烯薄膜的制备 | 第42-44页 |
| 3.2.2 石墨烯薄膜的表征 | 第44-46页 |
| 3.3 石墨烯薄膜的性能研究与应用 | 第46-56页 |
| 3.3.1 石墨烯薄膜的力学性能 | 第46-47页 |
| 3.3.2 石墨烯薄膜的电学特性 | 第47-49页 |
| 3.3.3 石墨烯薄膜的焦耳热特性 | 第49-54页 |
| 3.3.4 石墨烯薄膜焦耳热的融冰应用 | 第54-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 自发热路面传热过程理论建模与融冰实验研究 | 第58-84页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 自发热路面系统的设计与集成 | 第58-61页 |
| 4.2.1 自发热路面的设计 | 第58-59页 |
| 4.2.2 路面各集成材料性能 | 第59-60页 |
| 4.2.3 自发热路面的集成与测试 | 第60-61页 |
| 4.3 融雪化冰过程中的理论建模 | 第61-69页 |
| 4.3.1 传热学基本理论 | 第62-65页 |
| 4.3.2 路面融雪化冰理论模型控制方程的建立与分析 | 第65-69页 |
| 4.4 实验室化冰实验 | 第69-82页 |
| 4.4.1 试验研究与分析 | 第69-70页 |
| 4.4.2 沥青路面升温特性的分析 | 第70-73页 |
| 4.4.3 沥青路面各参数对融冰的影响 | 第73-82页 |
| 4.5 本章小结 | 第82-84页 |
| 第五章 自发热路面融雪过程的实验研究 | 第84-95页 |
| 5.1 引言 | 第84页 |
| 5.2 实验室融雪实验 | 第84-89页 |
| 5.2.1 雪层厚度对融雪的影响 | 第84-87页 |
| 5.2.2 环境温度对融雪的影响 | 第87-88页 |
| 5.2.3 热流密度对融雪的影响 | 第88-89页 |
| 5.3 室外融雪实验 | 第89-93页 |
| 5.3.1 实验设计及路面铺设 | 第89-90页 |
| 5.3.2 室外融雪实验及结果分析 | 第90-92页 |
| 5.3.3 室外抗雪实验及结果分析 | 第92-93页 |
| 5.4 本章小结 | 第93-95页 |
| 第六章 结论与展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-102页 |
| 在学期间的研究成果 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103页 |