城市步行街的交通组织研究--以西安市为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 绪言 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·步行街入口人车混杂 | 第9-10页 |
| ·步行街周边道路交通负荷大 | 第10页 |
| ·步行街步行空间匮乏 | 第10页 |
| ·步行街附近交通设施布置不合理 | 第10-11页 |
| ·管理缺失 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·研究框架 | 第13-15页 |
| 2 城市步行街交通组织理论与实践研究 | 第15-31页 |
| ·城市步行街交通组织的概念与方式 | 第15-18页 |
| ·城市步行街交通组织的概念 | 第15页 |
| ·城市步行街的交通组织形式 | 第15-18页 |
| ·国外步行街交通组织现状分析 | 第18-24页 |
| ·国外城市步行街发展概况 | 第18-20页 |
| ·国外城市步行街交通组织 | 第20-23页 |
| ·对我国城市步行街设的启示 | 第23-24页 |
| ·我国步行街交通组织现状分析 | 第24-28页 |
| ·我国城市步行街发展概况 | 第24-25页 |
| ·我国城市步行街交通组织 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-31页 |
| 3 城市步行街在运行中存在的交通问题及其原因分析 | 第31-41页 |
| ·步行街内部空间现状运行状况 | 第31-33页 |
| ·步行街内部交通混乱 | 第31页 |
| ·步行街内部交通混乱原因分析 | 第31-33页 |
| ·步行街出入口现状运行状况 | 第33-34页 |
| ·步行街出入口附近交通混杂 | 第33页 |
| ·步行街出入口附近交通混杂原因分析 | 第33-34页 |
| ·步行街停车场问题 | 第34-35页 |
| ·步行街周边停车场(位)不足 | 第34-35页 |
| ·步行街周边停车场(位)不足原因分析 | 第35页 |
| ·步行街对周边道路的影响 | 第35-39页 |
| ·步行街对周边道路的影响 | 第35-36页 |
| ·步行街对周边道路影响的原因分析 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 4 步行街交通组织问题的解决方法 | 第41-53页 |
| ·科学合理的规划设计 | 第41-46页 |
| ·合理的街道宽度 | 第41-42页 |
| ·合理的街道长度 | 第42-43页 |
| ·步行街节点处理 | 第43-45页 |
| ·步行街街道线形设计 | 第45-46页 |
| ·步行街交通组织要结合城市的综合交通规划 | 第46页 |
| ·在步行街周边实行积极的公共交通政策 | 第46-48页 |
| ·在步行街周边构建功能完善的城市公交系统 | 第47页 |
| ·在步行街周边道路大力实行公交优先政策 | 第47-48页 |
| ·合理布置公交站点 | 第48页 |
| ·步行街交通组织要结合城市公共交通规划 | 第48页 |
| ·完善出入口附近信号控制 | 第48-49页 |
| ·合理布置停车场 | 第49-50页 |
| ·严格执行停车泊位的配建政策 | 第49页 |
| ·地面停车与地下停车相结合 | 第49页 |
| ·给予步行街周边公共停车场建设优惠政策 | 第49-50页 |
| ·构建立体化步行系统 | 第50页 |
| ·加强和完善步行街的管理 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 5 西安市步行街交通组织案例研究 | 第53-75页 |
| ·骡马市步行街 | 第53-67页 |
| ·骡马市步行街概况 | 第53-54页 |
| ·交通现状 | 第54-61页 |
| ·交通组织优化与改善建议 | 第61-67页 |
| ·大唐不夜城步行街 | 第67-73页 |
| ·大唐不夜城步行街概况 | 第67-68页 |
| ·交通现状 | 第68-71页 |
| ·交通组织优化与改善建议 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 6 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·论文主要研究成果 | 第75页 |
| ·论文不足及进一步工作方向 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 图表目录 | 第81-85页 |
| 附录 | 第85-89页 |
| 作者硕士在读期间研究成果 | 第89页 |
