| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·概述 | 第7-8页 |
| ·国内外研究状况 | 第8-11页 |
| ·国内研究状况 | 第8-9页 |
| ·国外研究状况 | 第9-11页 |
| ·论文的技术路线 | 第11-12页 |
| 第2章 公共交通骨干网络的布局形态分析 | 第12-25页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·公共交通骨干网络的线网形态分析 | 第12-25页 |
| ·公共交通骨干网络的线网结构类型 | 第12-21页 |
| ·公共交通骨干线网拓扑结构分析 | 第21-25页 |
| 第3章 公共交通骨干网络的各种公共交通方式及技术特征 | 第25-31页 |
| ·大运量的公共交通模式 | 第25-29页 |
| ·中运量公共交通模式 | 第29-31页 |
| 第4章 公共交通骨干网络系统与用地整合发展分析 | 第31-36页 |
| 第5章 城市公共交通骨干网络发展的综合策略 | 第36-54页 |
| ·策略概述 | 第36-39页 |
| ·以线网形式为基础进行综合分析 | 第39-46页 |
| ·公共交通方式量化指标分析 | 第46-54页 |
| ·公共交通骨干网络的公交分担率及其相关指标分析 | 第46-51页 |
| ·一定城市人口规模下,公共交通骨干网络规模、造价与人口密度之间的关系 | 第51-54页 |
| 第6章 典型案例分析 | 第54-69页 |
| ·天津生态城 | 第54-57页 |
| ·常州市 | 第57-63页 |
| ·郑州市 | 第63-69页 |
| 第7章 复杂网络理论在公共交通骨干网络中的应用 | 第69-77页 |
| ·复杂网络的概念 | 第69-70页 |
| ·"小世界"网络的相关理论 | 第70-71页 |
| ·"小世界"网络理论在公共交通骨干网络中的应用 | 第71-77页 |
| 第8章 结论与展望 | 第77-78页 |
| ·主要结论 | 第77页 |
| ·论文的不足与展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |