汽车租赁业的发展研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 论文背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 论文内容及研究方法 | 第9-12页 |
| 第二章 汽车租赁理论概述 | 第12-25页 |
| 2.1 租赁理论概述 | 第12-16页 |
| 2.1.1 租赁的产生与发展 | 第12-13页 |
| 2.1.2 租赁理论 | 第13-14页 |
| 2.1.3 租赁分类 | 第14-16页 |
| 2.2 汽车租赁的定义 | 第16-18页 |
| 2.3 汽车租赁行业定位 | 第18-22页 |
| 2.3.1 汽车租赁行业属性 | 第18-19页 |
| 2.3.2 带驾租赁研究 | 第19-20页 |
| 2.3.3 汽车租赁与出租汽车及包车客运的区别 | 第20-22页 |
| 2.4 发展汽车租赁的意义 | 第22-25页 |
| 2.4.1 满足人们多样化需求 | 第22-24页 |
| 2.4.2 带动相关产业发展 | 第24页 |
| 2.4.3 节约资源，缓解城市交通问题 | 第24-25页 |
| 第三章 国外汽车租赁业发展特点及启示 | 第25-32页 |
| 3.1 国外汽车租赁业发展概况 | 第25-26页 |
| 3.2 国外汽车租赁业发展特点 | 第26-29页 |
| 3.2.1 规模化经营 | 第26页 |
| 3.2.2 市场细分化 | 第26-27页 |
| 3.2.3 手续简便，服务多样 | 第27页 |
| 3.2.4 汽车租赁协会 | 第27-28页 |
| 3.2.5 管理体制健全 | 第28-29页 |
| 3.2.6 汽车共享模式 | 第29页 |
| 3.3 对我国发展汽车租赁业的启示 | 第29-32页 |
| 第四章 我国汽车租赁业现状分析 | 第32-50页 |
| 4.1 我国汽车租赁业发展历程 | 第32-35页 |
| 4.2 汽车租赁 PESTEL 模型分析 | 第35-43页 |
| 4.2.1 政治环境 | 第36-37页 |
| 4.2.2 经济环境 | 第37-39页 |
| 4.2.3 社会环境 | 第39-41页 |
| 4.2.4 技术环境 | 第41页 |
| 4.2.5 自然环境 | 第41-43页 |
| 4.2.6 法律环境 | 第43页 |
| 4.3 汽车租赁市场结构分析 | 第43-50页 |
| 4.3.1 用户结构分析 | 第43-45页 |
| 4.3.2 租赁车辆结构分析 | 第45-46页 |
| 4.3.3 租赁服务分析 | 第46-47页 |
| 4.3.4 租赁企业分析 | 第47-50页 |
| 第五章 我国汽车租赁业存在的问题 | 第50-55页 |
| 5.1 缺少相关法律法规，行业管理滞后 | 第50-52页 |
| 5.2 信用体系缺乏，经营风险大 | 第52页 |
| 5.3 企业规模小，经营模式落后 | 第52-53页 |
| 5.4 信息化水平偏低 | 第53-55页 |
| 第六章 我国汽车租赁业的发展建议与对策 | 第55-61页 |
| 6.1 完善政策法规，改善法律环境 | 第55页 |
| 6.2 加强行业管理，促进行业发展 | 第55-56页 |
| 6.3 完善经营模式，提高服务水平 | 第56-57页 |
| 6.4 促进产业链发展，实现多方共赢 | 第57-58页 |
| 6.5 建立风险管理体系 | 第58-59页 |
| 6.6 提高信息化水平，加强电子商务应用 | 第59-61页 |
| 结束语 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
