| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国内研究综述 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国外研究综述 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容及框架安排 | 第16-18页 |
| 1.3.1 论文研究的主要内容 | 第16页 |
| 1.3.2 论文研究的主要方法 | 第16-17页 |
| 1.3.3 论文研究的技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 道路甩挂运输生产组织基本理论 | 第18-25页 |
| 2.1 基本概念界定 | 第18-20页 |
| 2.1.1 定挂运输 | 第18页 |
| 2.1.2 甩挂运输 | 第18-19页 |
| 2.1.3 道路货物运输组织 | 第19页 |
| 2.1.4 甩挂运输组织 | 第19-20页 |
| 2.1.5 甩挂运输适应的基本条件 | 第20页 |
| 2.2 甩挂运输的一般组织形式 | 第20-22页 |
| 2.2.1 一线两点、两端甩挂 | 第20-21页 |
| 2.2.2 循环甩挂 | 第21页 |
| 2.2.3 一线多点、沿途甩挂 | 第21-22页 |
| 2.2.4 多线一点、轮流拖带 | 第22页 |
| 2.2.5 驮背运输（载驳运输） | 第22页 |
| 2.3 甩挂运输的主要优势分析 | 第22-25页 |
| 2.3.1 车辆装备方面 | 第22-23页 |
| 2.3.2 技术经济方面 | 第23-25页 |
| 第三章 国内外道路甩挂运输发展现状分析及评价 | 第25-38页 |
| 3.1 国内道路甩挂运输组织发展现状 | 第25-28页 |
| 3.1.1 国内道路甩挂运输站场现状 | 第25页 |
| 3.1.2 国内道路甩挂运输车辆装备现状 | 第25-28页 |
| 3.1.3 国内道路甩挂运输经营主体现状 | 第28页 |
| 3.2 国内甩挂运输组织存在的主要问题 | 第28-30页 |
| 3.2.1 甩挂运输的车辆配备问题 | 第29页 |
| 3.2.2 甩挂运输的车辆管理问题 | 第29-30页 |
| 3.2.3 甩挂运输信息化建设问题 | 第30页 |
| 3.2.4 甩挂运输站场配置问题 | 第30页 |
| 3.3 国外道路甩挂运输组织发展现状 | 第30-35页 |
| 3.3.1 美国道路甩挂运输发展现状 | 第31-32页 |
| 3.3.2 欧洲道路甩挂运输发展现状 | 第32-34页 |
| 3.3.3 国外甩挂运输站场及信息化现状（以美国为例） | 第34-35页 |
| 3.3.4 挂车管理制度现状 | 第35页 |
| 3.4 国外甩挂运输发展经验借鉴 | 第35-38页 |
| 3.4.1 积极加强政策引导，培育货运龙头企业 | 第36页 |
| 3.4.2 积极推广甩挂运输车辆标准化、站场网络化和管理信息化 | 第36-37页 |
| 3.4.3 调整法律法规政策，促进甩挂运输发展 | 第37-38页 |
| 第四章 道路甩挂运输生产组织模式 | 第38-55页 |
| 4.1 道路甩挂运输站场组织 | 第38-42页 |
| 4.1.1 道路甩挂运输站场分类及主要功能分析 | 第38-40页 |
| 4.1.2 道路甩挂运输站场布局 | 第40-41页 |
| 4.1.3 道路甩挂运输站场装备配备 | 第41-42页 |
| 4.2 道路甩挂运输技术及货源组织 | 第42-45页 |
| 4.2.1 道路甩挂运输车辆组织运行模式 | 第42-43页 |
| 4.2.2 道路甩挂运输货源组织条件 | 第43-44页 |
| 4.2.3 道路甩挂运输货源组织模式 | 第44-45页 |
| 4.3 不同运输领域中道路甩挂运输生产组织模式 | 第45-48页 |
| 4.3.1 整批货物甩挂运输组织形式 | 第46页 |
| 4.3.2 零担货物和快件货物甩挂运输组织形式 | 第46-48页 |
| 4.3.3 集装箱甩挂运输组织形式 | 第48页 |
| 4.3.4 特种货物甩挂运输组织形式 | 第48页 |
| 4.4 多式联运中的集装箱甩挂运输生产组织模式 | 第48-55页 |
| 4.4.1 道路集装箱运输的优势 | 第49页 |
| 4.4.2 滚装运输中的集装箱甩挂运输组织模式 | 第49-51页 |
| 4.4.3 “无水港”集装箱运输中双重甩挂运输组织模式 | 第51-55页 |
| 第五章 道路甩挂运输生产组织发展保障措施 | 第55-60页 |
| 5.1 道路甩挂运输生产组织发展的市场保障 | 第55-56页 |
| 5.1.1 加强政策引导，培育大型甩挂运输或货代企业 | 第55页 |
| 5.1.2 加强政府监管，提高道路甩挂运输市场准入条件 | 第55-56页 |
| 5.1.3 畅通市场信息，积极构建甩挂运输企业诚信系统 | 第56页 |
| 5.1.4 加强货源组织，强化客户服务与管理理念 | 第56页 |
| 5.2 道路甩挂运输生产组织发展政策保障 | 第56-58页 |
| 5.2.1 完善政策和管理制度，为甩挂运输营造良好的发展环境 | 第57页 |
| 5.2.2 积极开展甩挂运输试点，科学引导货运企业发展甩挂运输 | 第57页 |
| 5.2.3 积极推动多式联运，促进甩挂运输的发展 | 第57-58页 |
| 5.3 道路甩挂运输生产组织发展技术保障 | 第58-60页 |
| 5.3.1 加快运输企业信息化建设，构建甩挂运输信息平台 | 第58页 |
| 5.3.2 加大甩挂运输站场投资力度，完善甩挂运输站场装备配备 | 第58页 |
| 5.3.3 推进甩挂运输车辆技术标准，加快车辆结构调整 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 6.1 本文的主要工作 | 第60页 |
| 6.2 需进一步研究的问题 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
